“Gané un puesto… estoy feliz”

“Gané un puesto… estoy feliz”
“Gané un puesto… estoy feliz”
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Johann Zarco aprovechó la avería de Fabio Quartararo en la última vuelta para arrebatarle los cinco puntos desde la 11ª plaza y terminar como el mejor piloto de Honda.

La carrera. “Lo hice bien en la primera ronda. Perdí tiempo en la salida, pero no cometí ningún error en la primera vuelta respecto a ayer. Ayer me pillaron en la curva 11. Eran los demás los que se quedaban atrapados con el depósito lleno y el neumático medio. Gané mucho espacio en ese momento y fue un momento clave. Intenté vengarme de Fabio y mantenerme cerca. No hay forma de hacerlo y duplicarlo, tenemos dos estilos diferentes. Para mantener el ritmo detrás de él, tuve que atacar y la presión de los neumáticos aumentó. Cuando alcanza cierta presión, ya no puedo reducir la velocidad al frenar. Sientes que estás en dificultades y que no puedes hacer más… se vuelve un poco cansado. Estaba contento con mi lugar y me dije que íbamos a volver con Aleix y Miller. Sigo teniendo este problema al acelerar. Cerca de aquí, el neumático estaba muy consumido. Estaba intentando enderezar mucho más la moto y conseguir tracción. Me dio control, pero realmente me dolió los antebrazos. Y por suerte, al final se quedó sin gasolina. Casi lo golpeo, pero gané posición. Soy 11 y estoy muy feliz. »

Valoración Motegi (pérdida al acelerar vs ganancia al frenar). “Creo que mantuve esta posibilidad de frenar bastante tarde mientras estemos rectos. Pero no puedo hacer como Acosta, intentar adelantar secando, voy a frenar en los últimos metros inclinando la moto. Fue mucho mejor en Mandalika, pero no eran los mismos neumáticos, las mismas carcasas y creo que eso tiene mucho que ver. Nos da alguna información, pero me hubiera gustado haber tenido mejor entre ayer y hoy. »

Regreso a Phillip Island, lugar de la última victoria. “Espero un poco como Mandalika porque con este nuevo carenado hemos progresado en las curvas rápidas y si nos aferramos al grupo correcto hay una manera de seguirlos. El año pasado fui fuerte a la hora de acelerar, controlando toda la carrera antes de conseguir la ventaja. Ahí no lo sé, no tendría esa ventaja, pero me digo a mí mismo que tal vez con estos grandes giros pueda mantener un buen grupo y hacer como Mandalika, sólo que mejor…”

Foto : FIM

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