Si durante el fin de semana de Gran Premio de Aragón de MotoGP, notamos la transformación del
El apasionado y fogoso Jorge Martín, como piloto razonable y casi calculador, el resto de su viaje no estuvo libre de algunos errores que suelen ser prerrogativa de los principiantes, incluidos algunos.en el circuito de Mandalika, pero el propio Gran Premio de Indonesia demostró que el líder del Campeonato Mundial todavía estaba en la cima de su juego, a pesar de la presión infligida por el novato Pedro Acosta.
Con 24 puntos de ventaja en el campeonato, el madrileño viaja ahora a Japón, donde hizo el doblete el año pasado.
Como siempreRelatamos aquí sus palabras durante la rueda de prensa, sin el más mínimo formato, aunque estén traducidas del inglés.
Damas y caballeros, comenzaremos la conferencia de prensa posterior a la carrera del Gran Premio Pertamina Indonesia, Circuito Pertamina Mandalika, Ronda 15. Felicitaciones a Jorge Martín, ganador de la carrera de Prima Pramac Racing, y a Pedro Acosta, segundo de Red BullGASGAS Tech3, quienes En la primera fila a la derecha de la parrilla de salida ocupaba Pedro Acosta, vencedor aquí en Moto2 el año pasado, y para completar el top 3 de hoy, el actual campeón del mundo del equipo Ducati Lenovo, Pecco Bagnaia. Señores, felicidades a los tres, las condiciones eran muy difíciles esta tarde, hacía calor, humedad y mucho, mucho viento también.
Jorge, iniciaremos la rueda de prensa contigo. Después de todo el drama del año pasado, después de todo el drama de ayer, creo que finalmente podemos decir que eres el maestro de Mandalika y que te has vengado de Mandalika. ¡Felicitaciones!
Jorge Marin: “Sí, eso es cierto. Gracias, gracias. Es seguro que me vengué. Porque después del accidente de ayer, pero también del de la temporada pasada, creo que fue el lado mental el que fue realmente complicado. En la decimotercera ronda comencé a tener pensamientos oscuros, no sé cómo decirlo en inglés, pero sí sobre la temporada pasada. Pero luego pasé por esa parte de la carrera y todo iba bien, y luego, llegando a la penúltima curva, la curva 16, realmente intenté gestionarla bien, intentando cerrar la línea bastante bien para no cometer el mismo error que ayer. Así que estoy feliz de haber mejorado los errores que cometí el año pasado. Cada fin de semana de carrera es diferente y este fin de semana quizás tenía demasiada confianza. Me sentí muy fuerte, todo iba tan bien que me confié demasiado y luego cometí un error. Así que tengo que estar más atento, digamos, y veremos qué podemos hacer la próxima vez. »
No fue fácil, porque el señor de tu derecha te estaba presionando mucho: Pedro hizo una gran carrera. La diferencia se redujo a 6/10 de segundo en un momento dado. ¿Sentiste que todavía estabas manejando cómodamente esta ventaja?
“Tenía mucha confianza hasta que me separaron 1,4 segundos y luego él me atrapó, pero estaba bastante tranquilo, tratando de mantener el mismo ritmo. Me atrapó por 0,6 segundos pero en un momento encontré algo más, encontré un poco más de velocidad en la primera parte rápida del circuito. Así que comencé a crear una pequeña brecha y mantuve el control mientras intentaba no correr todos los riesgos. A veces he corrido algunos riesgos para intentar aumentar la diferencia, pero incluso si Pedro hubiera ganado hoy estaría contento con el resultado, porque lo importante era terminar, tener confianza y conseguir un buen resultado. »
¿Es esta la curva 16 más lenta que has hecho aquí en Mandalika en esta última vuelta, solo para asegurarte de que no querrás perderte la celebración, Jorge, cuando estabas con los Marshalls y besaste el asfalto?
“Así que sí, creo que no fui original porque hice lo mismo que Pecco en Montmeló después de pasar por esa curva. No sé si se detuvo. ¿No recuerdo si paraste o no? El domingo, cuando ganaste, ¿en la curva 5 paraste o no? Sí, no fui muy original, pero me detuve y besé el suelo (risas). Fue un poco diferente, pero seguro que creo que es incluso mejor cuando caes y ganas que cuando ganas todas las carreras, porque la sensación es como de venganza. Así que hoy fue una buena sensación. Y sí, con los aficionados indonesios era difícil marcharse porque estaban muy cerca. Pero estoy feliz de haber podido ganarlo (risas). »
Parece que la previsión meteorológica para la próxima semana en Motegi es húmeda los tres días. La presión que tienes por el campeonato es enorme: ¿cómo te afecta?
“Por mi parte, esperaré hasta el jueves para ver el tiempo, porque creo que esta temporada, aparte de aquí, todas las carreras han sido anunciadas como lluviosas, pero nunca ha llovido. Entonces voy a esperar hasta el jueves. Entonces veremos que las condiciones son siempre diferentes. Si llueve será súper difícil, sobre todo para nosotros porque cuando estás luchando por un campeonato, todo se vuelve más tenso o más opresivo. Pero la temporada pasada llovió y no fue un gran problema. Creo que Motegi es un buen circuito porque si llueve creo que el nivel de agarre es bueno.
Así que sí, ya veremos, y en lo que a mí respecta, esperaré un poco y tal vez mejore. »
Resultados del Gran Premio de Indonesia de MotoGP 2024 en Mandalika:
Crédito de clasificación: MotoGP.com
Martín MotoGP de Indonesia
Martín MotoGP de Indonesia
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