Bruno Sacco dijo una vez que “un Mercedes-Benz siempre debe parecerse a un Mercedes-Benz”. De ello se aseguró el diseñador italiano durante su dilatada carrera en la empresa portadora de la estrella de tres puntas. Algunos de los coches más emblemáticos lanzados por la marca de lujo alemana fueron creados durante los 41 años que pasó tras breves paso por los carroceros Ghia y Pininfarina.
Mercedes contrató a Sacco en 1958 como segundo estilista para trabajar en el desarrollo de la carrocería antes de que lo pusieran a cargo del departamento de diseño de carrocería y concepto dimensional. Los diseños notables durante sus primeros años incluyeron el 600 (W100) y el 230 SL, también conocido como “Pagoda” (W113). Además de los coches de serie, el talentoso diseñador participó en experimentos con conceptos con motores rotativos y puertas de ala de gaviota, como el C 111 y el C 111-II.
En 1975, Sacco fue nombrado jefe del departamento de Estilística. Su primer proyecto fue el W123 T-Modell, antecesor de la Clase E familiar. Ocupa un lugar especial en la historia de Mercedes ya que fue el primer familiar de la empresa. También escribió el Clase S W126 y su elegante homólogo cupé C126. También durante la década de 1970, se aprobó el diseño de la Clase G con él al mando.
Décadas después de dibujar estos coches, el diseñador nacido en Udine dijo lo orgulloso que estaba de la serie 126: “La serie de modelos 126 en todas sus formas de diseño es lo mejor que he hecho para Mercedes-Benz”. Para mostrar su aprecio por esa familia de modelos, Sacco aparcó un 560 SEC azul oscuro en su garaje cuando se jubiló.
El trabajo de Sacco también ayudó a Mercedes a atraer una clientela más joven con el lanzamiento de la serie 190 (W201), el precursor de la Clase C. Lo mismo se aplica a su trabajo posterior cuando se lanzó la Clase A en 1997. Sus proyectos incluían desde el SUV de lujo Clase M original hasta la minivan Clase V. Antes de retirarse el 31 de marzo de 1999, los últimos autos que diseñó fueron el Clase S W220 y el Clase CL C215 relacionado mecánicamente.
Algunos de esos autos se produjeron durante una era de vehículos excesivamente diseñados, lo que le valió a Mercedes la reputación de “construido como un tanque”. Los diseños de Sacco son atemporales, especialmente aquellos que surgieron en las primeras décadas de su dilatada carrera en Mercedes. Muchos años después de jubilarse, el talentoso diseñador de automóviles dijo:
“Mercedes ha sido mi vida y apoyo ese momento al cien por cien”.
El 19 de septiembre Bruno Sacco falleció en Sindelfingen, Alemania, a la edad de 90 años.
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