El SUV más vendido del hijo del rediseño de Tesla

El fabricante americano Tesla está evolucionando el Model Y, tanto en autonomía como en diseño exterior. El interior también ha sido revisado.

Un clásico en el sector de la automoción. Cinco años después de su lanzamiento, en 2020, Tesla rediseñó el Model Y, uno de los dos modelos junto al Model 3 que representa el grueso de sus ventas. Diseño, interior pero también autonomía, el fabricante americano aporta muchas novedades para esta primera gran evolución en la carrera comercial del Model Y.

Una franja luminosa que recuerda a la Cybertruck

Este Model Y rediseñado es inmediatamente reconocible, con una nueva firma luminosa grande en la parte delantera. Una línea conecta un extremo del frente con el otro, con luces más cónicas. Se trata de un guiño al diseño del Cybertruck, el nuevo abanderado de la marca californiana.

Este diseño en versión franja también lo encontramos en la parte trasera, que recuerda al del Model 3. Según Numéramaeste nuevo Model Y es ligeramente más largo (4 centímetros) respecto a la versión anterior.

El interior también ha sido revisado, con una pantalla que vuelve a inspirarse en la que lleva el Model 3. Este nuevo Tesla Model Y también adopta visiblemente los botones del volante para controlar el sistema de propulsión (Drive, Neutral, etc.). Al igual que en el sedán Model 3.

Un ligero aumento de la autonomía

Por el lado de la tecnología, las innovaciones siguen siendo mínimas. Este nuevo Model Y gana un poco en autonomía, pasando de 455 a 466 kilómetros (WLTP) para la versión base y 551 kilómetros, frente a los 533 anteriores, en la versión Larga Autonomía. Lo que sugiere, según el sitio especializado Caradisiac, que las baterías siguen siendo las mismas. El rendimiento mejora de 0 a 100, con un Model Y Long Autonomy que aumenta notablemente hasta los 4,3 segundos frente a los 5 actuales.

Ya hay dos versiones disponibles para encargar, como se puede ver en la web oficial de Tesla en Hong Kong: una versión Propulsion y una versión Long Autonomy, que cuenta con tracción a las cuatro ruedas. Respecto al mercado francés, Tesla, contactada por BFM Business, no da ningún detalle sobre la llegada de esta versión rediseñada, producida para el mercado francés en Alemania. De momento sólo está disponible en Asia, especifica el fabricante.