Este municipio de Loira Atlántico trabaja en un nuevo plan de gestión para hacer frente a las inundaciones

ver mis noticias
Seguir Le Courrier du Pays de Retz

EL lluvia torrencial del miércoles 9 de octubre de 2024 permanecen anclados en la memoria, en Saint-Brevin-les-Pins (Loira Atlántico) como en buena parte del País de Retz. Carreteras cortadas, residencia para mayores Les Résidentiels evacuada…

Ese día, casi Cayeron 80 milímetros de agua en el suelo al pasar por el depresión kirk. Por suerte, el viento era limitado y los coeficientes de marea relativamente bajos, lo que limitaba los riesgos de inmersión de las olas y de una nueva Xynthia… Pero la depresión puso de relieve la Fallos en la red de aguas pluviales. de la ciudad, viejo y pequeño en algunos lugares.

Redes deficientes

Si la avenida del Pont-Renaud se vio envuelta por el agua es porque el depósito de retención de Bodon, justo al lado, se desbordó.

Si la sala polivalente nº 2 se inunda con cada fuerte lluvia es porque la Avenue de la Guerche está elevada con respecto al edificio. Debido a este problema de altimetría, el agua baja de las acequias de la Ruta Azul, “atraviesa” el colegio, para entrar en la sala…

Un plan de gestión “más prospectivo”

Durante la reunión del consejo municipal del 4 de noviembre de 2024, la cuestión de gestión del agua de lluvia vino sobre la alfombra. ¿Qué lecciones se pueden aprender de estas inundaciones repetitivas y, probablemente, que se repitan nuevamente? ¿Cómo limitar la escorrentía?

La ciudad de Saint-Brevin no esperó a que Kirk lanzara un diagnóstico sobre el estado de la red. enumerar puntos sensibles.

Actualmente estamos trabajando en un plan de gestión de aguas pluviales con mayor visión de futuro. Esto es algo que iniciamos desde el inicio del mandato, pero está claro que el cambio climático nos está obligando a revisar nuestra gestión con más cuidado.

Se encargará una oficina de diseño para trabajar en este tema en 2025. Una vez completada esta fase de diagnóstico, se definirá un plan de acción y se podrá iniciar un trabajo a gran escala con prioridades para las zonas más expuestas. “Es un trabajo a largo plazo”, resume Alain Coutret, asistente de obras y carreteras.

Más de 100.000€ cada año

Cada año, una línea recurrente de aproximadamente 100.000€ están incluidos en el presupuesto de carreteras para la gestión del agua de lluvia. Limpieza de zanjas, poda, impermeabilización, pero también hidrolimpieza de boquillas (20.000 euros adicionales), eliminación de arena de las salidas (de La Courance y de la Rue de l’Église) cada año…

Las prácticas evolucionan.

Hoy en día, la gestión del agua de lluvia ya no consiste únicamente en devolverla al mar, sino que existe todo un proceso de gestión aguas arriba.

“Por ejemplo, cuando rehacemos las aceras, quitamos el revestimiento, lijamos y volvemos a poner un revestimiento drenante”, especifica el electo.

Con sus dos proyectos emblemáticos del mandato, el paseo Padioleau y el aparcamiento de Pointeau, la ciudad también ha trabajado en la renaturalización del suelo (plantación de árboles, creación de valles, etc.).

Convencer, incluso limitar

Más allá de su deseo de actuar, el municipio también quiere convencer a través de Concientización entre individuos y empresas. sobre la recuperación del agua de lluvia, el mantenimiento de arcenes, etc.

“Hay pequeñas acciones cotidianas que pueden ayudar. Por ejemplo, piensa en quitar las agujas de pino que bloquean los desagües. Nuestros servicios son limitados, pero todo puede ir muy rápido”, afirma Alain Coutret.

Por lo tanto, convencer e incluso limitar a nivel regulatorio. “Con el futuro plan urbanístico intercomunal local, estamos trabajando en el establecimiento de un coeficiente máximo de impermeabilización de la parcelacontinúa Dorothée Pacaud. Después la pregunta es ¿cómo controlamos? “.

Sigue todas las novedades de tus ciudades y medios favoritos suscribiéndote a Mon Actu.