El fabricante chino de vehículos eléctricos Build Your Dreams (BYD) ha presentado su SUV compacto ATTO 2 al público europeo. El lanzamiento, que tuvo lugar en el Salón del Automóvil de Bruselas, inicia la próxima entrada de vehículos eléctricos de BYD en los mercados de Europa y el Reino Unido. El BYD ATTO 2 es más pequeño y asequible que sus hermanos SUV, con una autonomía decente, perfecto para las carreteras europeas.
El ATTO 2 es una versión renombrada del Yuan Up del fabricante chino de vehículos eléctricos BYD, un SUV compacto ultra asequible que debutó en China en febrero de 2024. Es posible que BYD no lleve vehículos eléctricos de la marca “Yuan” a nuevos mercados en Europa, pero esa línea sigue creciendo cada mes.
BYD vende actualmente cuatro modelos totalmente eléctricos en el Reino Unido y siete en Europa, incluido el SUV ATTO 3. Hoy, BYD presentó una versión renombrada del Yuan Up llamada ATTO 2, que saldrá a la venta para clientes en el Reino Unido y Europa el próximo mes.
BYD presenta ATTO 2 en Bruselas, las ventas comienzan en febrero
El Salón del Automóvil de Bruselas comenzó recientemente como la primera gran exposición automotriz en Europa en 2025, y BYD se presentó con una nueva opción BEV asequible para complementar el ATTO 3. Según la vicepresidenta ejecutiva de BYD, Stella Li:
Estamos entusiasmados de comenzar 2025 con otro modelo importante para nuestros planes en Europa. La clase SUV del segmento B es increíblemente popular aquí y con el ATTO 2 tenemos una oferta ágil y versátil que atraerá a esa gran base de clientes potenciales. Toma todas las fortalezas de BYD en baterías, motores eléctricos y construcción Cell-to-Body y las combina en un paquete compacto que trae nuevas tecnologías inteligentes a la clase de SUV urbanos.
El ATTO 2 mide 4.310 mm de largo, 1.830 mm de ancho y 1.675 mm de alto: 145 mm más corto y 45 mm más delgado que su hermano ATTO 3. A pesar de su tamaño compacto, el ATTO 2 ofrece hasta 1.430 litros de capacidad de carga con el asiento trasero abatido.
El ATTO 2 también se ubica sobre la plataforma e-Platform 3.0 de BYD, el primero de los SUV compactos de la marca en utilizar la construcción Cell-to-Body (CTB), que integra la batería completamente en el chasis del vehículo; este diseño da como resultado un espacio optimizado y un aumento general. rigidez del vehículo.
Hablando de baterías, los clientes de la UE y el Reino Unido que opten por un ATTO 2 pueden experimentar las baterías Blade patentadas por BYD, que integran celdas LFP directamente en lugar de colocarlas en múltiples módulos. BYD dice que los clientes pueden elegir entre dos tamaños de batería en su pedido ATTO 2. En el lanzamiento, una edición de autonomía estándar utilizará una batería Blade de 45,1 kWh, lo que ofrecerá una autonomía (WLTP) de 312 km (194 millas).
Sin embargo, BYD dijo que en los próximos meses llegará una versión con batería más grande del ATTO 2 y ofrecerá a los conductores una mayor autonomía. El fabricante de automóviles aún no comparte los precios individuales del ATTO 2 en el Reino Unido o Europa. Aun así, un representante de la compañía dijo que se espera que el SUV compacto aterrice entre los BEV BYD Dolphin y ATTO 3, que en el Reino Unido cuestan 26.140 libras esterlinas (32.157 dólares) y 37.140 libras esterlinas (45.689 dólares), respectivamente.
Se espera que las ventas de ATTO 2 comiencen en febrero.
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