El Renault 5 y su gemelo, el Alpine A290, ganaron el codiciado premio al Coche del Año 2025, lo que le dio a Renault victorias consecutivas en el concurso anual.
El 5 y el A290 obtuvieron 353 puntos del jurado de 60 periodistas.
Le siguieron el Kia EV3 (291 puntos), el Citroën C3/e-C3 (215 puntos), el Dacia Duster (172 puntos), el Hyundai Inster (168 puntos), el Cupra Terramar (165 puntos) y el Alfa. Romeo Júnior (136 puntos).
El ganador del año pasado fue el Renault Scenic y el Jeep Avenger se llevó los máximos honores en 2023.
Renault es el primer fabricante que gana dos campeonatos seguidos desde Fiat en 1995 y 1996, con el Punto y el Bravo.
Autocar es patrocinador del Coche del Año, y el editor Mark Tisshaw ocupa un puesto en el jurado. Cada jurado nomina siete autos nuevos que fueron conducidos y puestos a la venta antes de que finalice el año calendario anterior. Los siete coches con el mayor número de votos combinados conforman la lista final.
Para calificar para Auto del Año, un modelo debe ser completamente nuevo; No se permiten lavados de cara como las recientes actualizaciones del Tesla Model 3 o del Renault Clio. Los nuevos derivados por sí solos no se consideran coches nuevos, por lo que el A290 se considera un único coche junto con los cinco en los que se basa.
Coche del año 2025: cómo votó Mark Tisshaw de Autocar
Renault 5/Alpine A290: 9 puntos
De gran importancia no sólo para Renault, sino también para la industria automovilística en general, al demostrar que los coches eléctricos pueden ser deseables y asequibles. El maravilloso estilo del 5 nos respalda lo bueno que es conducirlo, con excelentes niveles de comodidad y un desempeño bien evaluado. El interior es un gran salto con respecto al Clio por un pequeño costo adicional. Alpine añade más brillo, pero el 5 es lo suficientemente fuerte por sí solo.
Dacia Duster: 6 puntos
Mucho mejor que el anterior en casi todos los aspectos y en formas que atraen tanto al corazón como a la cabeza. Que Dacia pida tan poco dinero extra a cambio lo hace aún más destacable. El Duster demuestra que Dacia ha conseguido dejar de ser un fabricante de coches baratos y seguir siendo un fabricante de coches baratos. Es simplemente una pena toparse con el Renault 5 en esta competición.
Citroën C3/e-C3: 4 puntos
Fácil de conducir y sencillo en su planteamiento. A lo largo de la competición, me impresionó el hecho de conducir tan bien. Pero parece como si Dacia se hubiera adelantado por sorpresa a Citroën al disfrazar tan hábilmente las raíces de bajo costo del Duster, mientras que el C3 siempre te recuerda que es un auto barato con su apariencia bastante sencilla y su sensación austera. Aun así, el precio es admirable, especialmente el e-C3. Más gustar que no.
Kia EV3: 4 puntos
