((Traducción automática de Reuters, ver descargo de responsabilidad https://bit.ly/rtrsauto))
*
La decisión supone otro golpe al suministro de combustible de California.
*
La empresa cita beneficios bajos en comparación con los de sus otras fábricas.
*
California está aislada de los centros de refinación de la costa del Golfo y el medio oeste de los Estados Unidos.
(Dos refinerías de petróleo más han cerrado en California desde 2020. USW negociará paquetes de indemnización) por Juby Babu, Erwin Seba y Nicole Jao
Phillips 66 PSX.N dijo que cerrará su principal refinería de petróleo en el área de Los Ángeles a finales del próximo año, asestando un golpe al suministro de combustible de California en medio de quejas presentadas por los altos precios en el estado.
Mark Lashier, director ejecutivo de Phillips 66, justificó su decisión con la “dinámica del mercado”. La planta de Los Ángeles es menos rentable que otras instalaciones de procesamiento de petróleo de la empresa, según un portavoz.
California, el estado más poblado de Estados Unidos, experimenta regularmente algunos de los precios promedio de gasolina más altos del país, lo que genera relaciones a menudo tensas entre el estado y las compañías petroleras.
La salida de Phillips dejará una brecha en el suministro de combustible de California, que ha visto cerrar otras dos refinerías desde 2020, incluida una de Phillips.
La refinería Phillips 66 en Los Ángeles produce 85.000 barriles de gasolina por día y 65.000 barriles de diésel y combustible para aviones por día.
El anuncio se produce un día después de que el gobernador de California, Gavin Newsom, firmara un proyecto de ley que exige que las refinerías de petróleo del estado mantengan inventarios mínimos de combustible y autoriza a la Comisión de Energía estatal a garantizar que las refinerías tengan un plan para evitar la escasez durante las interrupciones de mantenimiento.
California está geográficamente aislada de los centros de refinación de la costa del Golfo y el Medio Oeste y debe producir todos sus propios combustibles o importarlos de Asia. Los automovilistas están pagando alrededor de un 46% más por galón de gasolina esta semana que el promedio nacional de $3,20, según AAA.
Phillips a principios de este año convirtió su refinería de Rodeo, California, para producir diésel renovable a partir de grasas, aceites vegetales y lubricantes, en lugar de producir gasolina y diésel a partir de petróleo crudo.
En 2020, Marathon Petroleum dejó de producir combustibles en su refinería de Martínez, California, debido a las bajas ganancias.
La planta de Los Ángeles emplea aproximadamente a 600 empleados de Phillips 66 y 300 subcontratistas.
Mike Smith, presidente del Programa de Transacciones Petroleras de USW, dijo que el cierre planeado “es una pérdida devastadora para los trabajadores y las comunidades circundantes”.
Phillips 66, con sede en Houston, está hablando con promotores inmobiliarios sobre el uso futuro de los 659 acres de la refinería, ahora ocupados por dos instalaciones conectadas por un oleoducto.
