Illinois Los precios de los billetes TER aumentarán en los Países del Loira. La modificación de precios tendrá que ser votada este jueves por la tarde por la Región. Las nuevas tarifas se aplicarán a partir del 1 de noviembre. Los billetes sencillos costarán un 4% más. Lo que supone 72 céntimos más para el viaje de ida y vuelta entre Nantes y Pornic, cuyo precio actual es de 18 euros. Los pasajeros ocasionales del tren entre Nantes y Saint-Gilles-Croix-de-Vie pagarán un euro y cuatro céntimos más por el viaje de vuelta. La subida de precio también afecta a las suscripciones. Dos euros más al mes para mayores de 26 años. Y un euro extra al mes para los menores de 26 años.
Un aumento de precios deplorado por los usuarios
Este aumento de las tarifas no es visto con buenos ojos por quienes toman el tren. Este es el caso de Carolina. Toma el TER todos los días: “Para abonos no es una cantidad enorme, pero para billetes sencillos mi hija los coge todos los días y me parece un poco excesivo”. En la plaza de la estación de Nantes, Hélène espera el tren hacia Pornic con su hija de diecisiete años. “Pagué 18 euros a cambio por ella y por mí”. Es una pasajera ocasional porque considera que los precios ya son demasiado altos. “Si los precios suben, tal vez consiga el coche la próxima vez”., dice la madre.
Los usuarios pagarán más sin beneficiarse de trenes más grandes o más frecuentes, informa Lucie Etonno, presidenta del grupo Ecology Together en la región de Pays de la Loire. “Un aumento así a finales de año es incomprensible. Los usuarios del tren sufren y a cambio no tienen ni un aumento ni una mejora en la oferta de transporte.” Ella agrega: “Los viajeros ocasionales, a los que habrá que animar a que tomen el tren, serán los que más sufrirán”.
La inflación justifica el aumento
La Región Pays de la Loire justifica su elección. El costo del transporte TER está aumentando. explica Roch Brancour, vicepresidente responsable de transportes de la región Pays de la Loire. “Esta inflación está relacionada con el aumento de los salarios de los trabajadores ferroviarios, el aumento del costo de la energía y el costo de los repuestos cuando los trenes necesitan mantenimiento y reparación”.
Para él, el mantenimiento de la misma oferta ferroviaria debe trasladarse en parte a los usuarios. “Para nosotros es importante que los usuarios participen de este aumento. De lo contrario, sólo el presupuesto de la región lo respalda. Y si no trasladamos la inflación a los precios de los billetes, tendremos que reducir el número de trenes en circulación”. Este jueves la Región votará otra subida de precios. El precio de los billetes TER estará indexado a la inflación a partir del 1 de julio, con una actualización cada año.
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