Esta práctica está generalizada en toda Francia desde este sábado. Pero se rige por diversas medidas que, en caso de incumplimiento, se traducirán en multas.
Los motociclistas lo querían, la seguridad vial lo hizo. Después de dos campañas experimentales, por fin se ha generalizado la circulación entre líneas (CIF) de motocicletas de 2 y 3 ruedas. Un anuncio lanzado el viernes 10 de enero que deleita a sus usuarios. “Esta es una medida de sentido común, ya que llevamos años utilizando interfile. ¡Hace al menos 70 años que no se producen atascos en las carreteras!», indica Jean-Marc Belotti, coordinador de la Federación Francesa de Angry Bikers (FFMC) de París y su periferia.
Esta medida, que entra en vigor el sábado, recibió luz verde del gobierno después de nueve años de experimentación desde 2016 y durante los cuales el objetivo era garantizar que esta práctica no provocara más accidentes. Así, el centro de estudios y conocimientos sobre riesgos, medio ambiente, movilidad y planificación (Cerema), encargado de esta evaluación, ha emitido su veredicto. Con cifras que lo respaldan, este establecimiento público dependiente del Ministerio de Transición Ecológica ha constatado que con el interarchivo la tasa de accidentabilidad se mantiene estable. Sin embargo, siempre que respete ciertas reglas.
Multas previstas en caso de incumplimiento de las normas
En primer lugar, la interfile podría, según los nuevos textos, practicarse “en autopistas y autovías separadas por una mediana y con al menos dos carriles cada una, y en las que la velocidad máxima autorizada esté comprendida entre 70 km/h y 130 km/h”. El mismo texto precisa que la interlínea está autorizada en las vías donde la velocidad ha sido reducida localmente por decisión de la policía de tránsito local, como es el caso de la circunvalación de París, donde la velocidad es ahora de 50 km/h.
Además, es aclaró que la circulación La interfila se practica a una velocidad máxima de 50 km/h. Pero si una de las líneas se detiene, este límite se reduce a un máximo de 30 km/h. Además, “cuando el tráfico se vuelve más fluido y los vehículos circulan a más de 50 km/h en al menos uno de los dos carriles, vehículos motorizados de dos o tres ruedas deben regresar a su lugar en las vías”especificamos a la seguridad vial.
El incumplimiento de al menos una de las condiciones se sanciona con una multa de cuarta clase (135 euros, que puede reducirse o aumentarse) y con la retirada de 3 puntos del permiso de conducción. Esta infracción podrá señalarse mediante verbalización en vídeo.
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