el centro de conferencias del puerto se levantará del suelo

Las grúas han despejado el malecón del puerto de Niza. La construcción de la estructura “semipermanente” que acogerá la III Cumbre de los Océanos en junio de 2025 podrá comenzar el 6 de enero. Hacemos balance.

Se acabó, ya no será posible aparcar frente al mar, en el aparcamiento, a lo largo del malecón del puerto de Niza. Esto ya es cosa del pasado, el último coche salió el 2 de septiembre. Tiempo para el futuro.

Va a desfigurar el puerto otra vez. Firmé una petición, pero no sirvió de nada.

un residente

en Francia 3 Costa Azul

El futuro cercano primero. Del 9 al 13 de junio se llevará a cabo la Conferencia de las Naciones Unidas sobre los Océanos. Después de Nueva York y Lisboa, es en suelo de Niza donde los Estados miembros de la ONU se comprometerán a proteger los océanos y su biodiversidad en los años venideros. Al final de esta “súper” conferencia, se anunciarán los Acuerdos Oceánicos de Niza. A continuación, cerca de 30.000 delegados inaugurarán el centro de convenciones del puerto de Niza.

Si este último está bien acabado…

La deconstrucción acaba de finalizar y se llevó a cabo en 2 etapas. François Bertrand, director general de servicios de la ciudad de Niza y de la metrópoli de Niza Costa Azul, explica: “En primer lugar, tuvimos que retirar todo lo que había dentro de las áreas de almacenamiento y eliminar completamente el amianto del sitio, luego deconstruimos todo el estacionamiento”.. Esto generó 10.000 toneladas de escombros que serán íntegramente reutilizados. Una parte constituirá la base in situ, otra irá a la obra de Promenade du Paillon y el resto se enviará a otras obras de la Metrópolis.

Encontramos el terreno natural, estamos 8 metros debajo del estacionamiento. Intentamos reutilizar todo (…) Es concreto, de hecho son buenos materiales. La chatarra se volverá a fundir.

François Bertrand, Director General de Servicios de la ciudad de Niza y de NCA Metropolis

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el continua “Tuvimos algunas sorpresas, encontramos algunas tuberías viejas y unos grandes bloques de hormigón que pesaban más de 20 toneladas, que tuvimos que retirar” “Incluso está la pequeña puerta negra que da acceso a un metro que baja hasta debajo de la Colina del Castillo Estaba documentado, pero ha sido redescubierto”.

Antes de que comience la fase de construcción real el 6 de enero, se deben finalizar los cimientos. La losa y las redes deben estar en su lugar. Los dos primeros edificios que se levantarán del suelo serán la estación marítima y la estación de almacenamiento. Luego vendrá la asamblea del gran salón.

Con el proceso constructivo elegido, la mayoría de los elementos se construyen fuera del sitio, luego se transportan y ensamblan en el sitio. El director general de servicios explica: “Esto permitirá una construcción muy rápida (…) hay que imaginarlo como un Lego”.

El 30 de abril todo deberá estar listo, ya que la zona será desarrollada íntegramente por los servicios estatales, para respetar importantes limitaciones de seguridad. En cuanto a posibles perturbaciones en el barrio, François Bertrand quiere ser tranquilizador: “No habrá muchos más trastornos, ya estamos en un lugar donde llegan regularmente los camiones de entrega;

El cronograma es el siguiente:

• Diciembre de 2024: Preparación de la plataforma, creación de redes y creación de fundaciones
• Enero-abril 2025 : Montaje de estructuras
• Entrega del sitio al Estado: 30 de abril de 2025
• Configuración para la Cumbre del Océano por parte del Estado: del 30 de abril al 3 de junio de 2025
• Configuración de la terminal del ferry y espacios para eventos: para el otoño de 2025

Las redes incluirán las de los edificios, pero también las que dispondrán de “paradas de humo cero”. La mayoría de las emisiones del transporte marítimo se emiten al estacionar en los muelles y en la zona de navegación de velocidad reducida en las entradas de los puertos. Un transatlántico en el muelle consume el equivalente a unos 250 coches. (Entre 500 y 2.000 litros por hora de diésel para un buque de línea, frente a 7 litros por hora de media para un coche). Con este proyecto, Los barcos podrán conectarse a la red eléctrica del puerto, de modo que ningún motor esté en marcha cuando un barco esté estacionado.

Se trata de un legado que a partir de septiembre nos permitirá acoger tanto congresos que alimentarán la economía de la ciudad como también una gran sala de espectáculos con capacidad para 2.200 personas.

Christian Estrosi, presidente de la metrópoli de Niza Costa Azul

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El alcalde de la ciudad también anuncia que el libro de reservas se está llenando rápidamente. En septiembre de 2025 tendrá lugar el Gran Pavois de La Rochelle que, por primera vez, no tendrá lugar al borde del Atlántico, sino en el Mediterráneo. Es un salón náutico internacional con capacidad para aproximadamente 80.000 visitantes; Es uno de los 5 mayores salones náuticos internacionales a flote. En octubre seguirá la cumbre del turismo organizada por Atout France. “Ya se están estudiando unas sesenta solicitudes para los próximos dos años” se regocija Christian Estrosi.

¡Los Juegos Olímpicos también estarán aquí! Porque si bien Niza será únicamente la sede de los deportes de hielo, para los próximos Juegos Olímpicos de Invierno, también ha sido elegida por el Comité Olímpico para ser el centro de todos los medios de comunicación que deben garantizar la cobertura del evento. ¡Para los Alpes del Sur y los Alpes del Norte!