Durante su visita de marzo de 2024, el Presidente de la República se comprometió a avanzar en el tema vial fluvial. El estudio de viabilidad fue presentado el lunes.
El lunes, el prefecto de Guyana presentó el estudio sobre la viabilidad de la carretera entre Apatou y Papaichton. Un estudio realizado por el ejército a petición del presidente de la República que se comprometió, durante su último viaje a Guyana en marzo de 2024, a avanzar en este tema tan esperado. El estudio ahora es público. El estado planea construir una pista de aterrizaje. Se propusieron tres opciones, más o menos cercanas al río. El presupuesto estimado es de al menos 400.000 millones de euros.
Marc Le Bouil, alto comandante de las fuerzas armadas de Guyana y Antoine Poussier, prefecto de Guyana presentan las tres propuestas realizadas y los desafíos de este proyecto.
El proyecto no debe limitarse a una vía mejorada.
Jules Deie, alcalde de Papaïchton
Jules Deie, alcalde de Papaichton, no quiere oír hablar de las otras dos opciones, más hacia el interior. “Los funcionarios electos presentes durante esta presentación expresaron una posición firme y unánime: el proyecto no debe limitarse a una vía mejorada. Piden una verdadera carretera nacional, adaptada a las necesidades de las poblaciones locales y a los desafíos de la apertura del territorio. Los funcionarios electos optaron por una ruta que sigue el río lo más cerca posible, con una distancia de aproximadamente 2 a 3 km. Aunque la distancia en línea recta entre Apatou y Papaïchton es de 150 km, esta ruta amplía el recorrido hasta los 240 km. Esta elección estratégica tiene como objetivo acercar la vía a las comunidades vecinas para maximizar su utilidad para los residentes. »
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© Guyana el 1
Para acelerar la finalización del proyecto, los funcionarios electos proponen iniciar los trabajos simultáneamente desde Apatou y Papaïchton. También nos recuerdan que a la espera de esta futura carretera nacional 4, es imperativo brindar soluciones inmediatas para mejorar las condiciones de vida de las poblaciones aisladas. Para los cargos electos, esto implica reforzar el transporte aéreo para facilitar los viajes, desarrollar y mejorar el transporte fluvial y reforzar la presencia de servicios públicos en los municipios afectados para combatir el aislamiento.
“Este proyecto representa un proyecto estructurante para el futuro de la región. Más allá de la apertura, esta es una oportunidad histórica para fortalecer los vínculos entre los municipios del río y contribuir al desarrollo económico, social y territorial de la región de Guyana.termina Jules Deie.
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