Sofiane El Hatri, primer conductor de VTC registrado en Lozère: “Me desafío a lanzar Uber también aquí”

Eres el primer conductor de VTC en Lozère. ¿Cómo se te ocurrió esta idea?

En todas las grandes ciudades, cuando quieres un taxi, llamas a un Uber. Lozère es uno de los únicos departamentos donde no está establecido este servicio.

Entonces quieres llevar Uber a Lozère…

Me reto a mí mismo a lanzar Uber aquí también. De momento me estoy dando a conocer principalmente a través de las redes sociales. Mi formulario también fue enviado a Lozère Mobilité. Estoy en estrecha colaboración con la oficina de turismo de Marvejols. Fui a Mende. Dejé folletos y carteles en todos los hoteles, en la oficina de turismo, en el ayuntamiento. Hago todo lo posible para asegurarme de que la gente se comunique conmigo directamente.

¿Qué diferencia a un taxi de un VTC?

Operamos sin taxímetro, taxímetros. El precio del viaje se define de antemano, previa cotización. En general, somos más baratos. Por otro lado, no podemos saquear ni proporcionar transporte médico.

“Un servicio dirigido a todos”

¿A qué clientela te diriges?

Es un servicio dirigido a todos, desde la abuela que necesita hacer la compra hasta el hombre de negocios que debe tomar un avión hacia Rodez o Puy-en-Velay.

¿Cuál es su disponibilidad?

24 horas al día, 7 días a la semana. Me acompañará mi primo, que también tiene su carnet profesional. El objetivo es aumentar el número de conductores y estar disponibles sin parar.

¿Cómo convertirse en conductor de VTC?

Hice un examen en la Cámara de Comercio y Artesanía. Yo fui el primero. No estaban acostumbrados. La parte teórica fue fácil de montar. Para la parte práctica, sin embargo, tuve que alquilar yo mismo un vehículo de doble pedal. No encontré ninguno en el departamento. Me puse en contacto con una persona en Hérault. Manejó tres o cuatro horas para traérmelo.

¿Qué condiciones debe cumplir tu vehículo profesional?

Debe respetar ciertas dimensiones. Si es diésel deberá tener menos de cinco años.

¿Qué coche elegiste?

Tomé un SUV híbrido, opciones completas. Tiene techo corredizo e incluso asientos con calefacción y refrigeración.

Empezar como conductor de VTC representa, por tanto, una inversión importante…

No empiezas con 300€. Sólo por el coche me dieron unos 30.000€. El examen cuesta 300€. Inscripción en el registro VTC, 200€. La tarjeta profesional, 100 €… Hay costes en todos los sentidos. Ahora tendremos que trabajar.