Christine Defraigne (MR): “Lieja es la única verdadera metrópoli de Valonia”

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Ha vivido tensiones con varios presidentes del MR. En particular con Didier Reynders y Charles Michel. ¿Cómo explicarlo? A menudo te presentan como un rebelde.

No tengo ningún problema con el último presidente. Quizás porque me había centrado nuevamente en Lieja y estaba lejos de los horrores del Toisón de Oro. (sede del partido, nota del editor)…Un día, Charles Michel me dijo que tenía un problema con la autoridad. Estoy de acuerdo en que necesitas un jefe. Pero no puedo evitar ser crítico. A mí me criaron así, en la libre consulta. Lo realmente doloroso fue la guerra de clanes en el MR: me hizo sufrir mucho. Todavía tengo las cicatrices. Cuando no estabas “con”, estabas “en contra”. Ya está terminado, el libro está cerrado. Con Didier Reynders volveremos a hablar. Cuando se presentó en el Consejo de Europa le envié mensajes de aliento. Pues no le salió bien… ¡Al parecer tengo mala suerte!

Didier Reynders es sospechoso de haber dinero lavado jugando a la Lotería. ¿Cuál es tu reacción?

Nunca he comentado ningún tema legal de actualidad y no empezaré ahora. La justicia debe funcionar al margen de cualquier bronca mediática. Simplemente les diré que en MR estamos colectiva e individualmente en un estado de asombro e incredulidad.

Georges-Louis Bouchez afirmó que quiere gestionar el país “como un ingeniero y no como un poeta”. En Lieja, esta visión tuvo una consecuencia: las ampliaciones de la nueva línea de tranvía hacia Seraing y Herstal no se realizarán debido a su coste. ¿Un error de juicio por parte del MR que está en el poder en la Región Valona?

Estuve brevemente casada con un ingeniero y durante mucho tiempo prefirí a los poetas… Y a los artistas. Puedo escuchar los argumentos en el tranvía de Lieja. Sobre todo, me enteré de que Philippe Henry (ex ministro valón de Movilidad, Ecolo) había gestionado mal la situación. Pero lo cierto es que hay que encontrar una solución para la movilidad metropolitana.

Georges-Louis Bouchez (MR) a La Libre: “Administraremos el país como ingenieros, no como poetas”

¿No exageran los habitantes de Lieja en sus exigencias? ¿Se les debe todo?

Los habitantes de Lieja tienen su identidad bien arraigada en sus entrañas y no siempre son muy populares a lo largo de la E411… No gustamos, somos muy caros. Lieja constituía un principado dentro del Sacro Imperio Romano Germánico. No podemos negar nuestra historia milenaria, está escrita en nuestros genes. Me van a asesinar por esta frase: Lieja es la única metrópolis auténtica de Valonia. Tenemos un enorme potencial, pero necesitamos restablecer el orden. Las finanzas son un gran desafío. La supracomunalidad es una de las soluciones.

Willy Demeyer (PS), alcalde de Lieja, declaró en La Libre que si Lieja hubiera sido francesa, ya habría “cuatro o cinco líneas de tranvía”.

Si Lieja estuviera en Francia, tendríamos una comunidad urbana y estaríamos fuera de peligro. La Comunidad Flamenca aporta mucho más a sus ciudades que Valonia. Mientras que Amberes recibe 1.500 euros por habitante, Lieja sólo recibe 817. Y el gobierno federal debe participar en el expediente de las pensiones del personal de la ciudad, en la refinanciación de la zona policial y en la financiación de los ingresos de la ciudad. El alcalde también está dispuesto a hacer reformas a nivel municipal, pero sus tropas deben seguir…

Christine Defraigne (MR): “Una fusión entre MR y Les Engagés sería algo bueno y eventualmente se hará realidad”;