A los 27 años se hizo cargo de una empresa de transporte sanitario a pesar del difícil contexto de la profesión.

“Hola, sí. Te enviaré una ambulancia. » Son las 6:00 p.m. Louis Bontemps cuelga, con los ojos pegados a dos pantallas que le permiten seguir a los equipos durante la misión mediante geolocalización. “Es el Hospital Aurillac, un paciente acaba de salir del quirófano y puede volver a casa”. Mientras la ley de financiación de la Seguridad Social está paralizada, el sector del transporte sanitario quiere creer en un futuro mejor. Louis Bontemps, joven jefe de Ambulancias SOS, en Saint-Céré, es uno de ellos.

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Ante numerosas dificultades, la profesión lleva varios días manifestando en toda Francia su oposición a este proyecto de presupuesto que prevé un ahorro de 300 millones en transporte sanitario en 2025. Pero es el decreto sobre el uso compartido de taxis y vehículos sanitarios ligeros (VSL ) que interroga al director comercial de Lotois, de 27 años.

“El período de espera de 45 minutos impuesto al paciente antes y después de su tratamiento plantea interrogantes. ¡Sobre todo cuando sale de una sesión de quimioterapia! Con el tiempo de transporte y los desvíos que esto requiere, esta medida no es adecuada para nuestros territorios rurales. ”, dice.

Con la censura del gobierno Barnier, está por ver si estas medidas se mantendrán o se congelarán. Estas dificultades no disminuyen su motivación. “Pasamos mucho tiempo viajando con los pacientes que transportamos a sus centros de atención. Hablamos mucho juntos. Estoy pensando en un paciente que mis equipos transportan desde hace 15 años tres veces por semana para su diálisis. Esto crea una situación especial. bonds. , somos parte de su familia. Recuerdo mi primer transporte al hospital de Limoges, le dije a una señora que nací muy prematuramente a las 27 semanas. “Me diagnosticaron cáncer cerebral. Me quedan 6 meses de vida”. El joven aprendió así este frágil equilibrio entre empatía y compasión que siente por cada persona. “No debes ser entrometido, sino atento y amable”.

Un frágil equilibrio entre empatía y compasión

Con una media de una treintena de viajes diarios, los nueve empleados de este transportista sanitario no se quedan de brazos cruzados. La empresa, creada hace unos veinte años, ha sido adquirida este verano por Louis Bontemps. Tras estudiar Derecho público en Toulouse y realizar una tesis doctoral sobre la relación entre empresas y servicios públicos, decidió hacerse cargo de la empresa fundada por su suegro. Una decisión largamente meditada que sorprendió a su madre, enfermera desde hace 32 años en el servicio de urgencias del hospital Saint-Céré. “No es un trabajo fácil con una jornada laboral importante, nunca para”, admite el joven. “El domingo pasado a las dos de la madrugada me contactó el centro hospitalario, ya no tenían bolsas de sangre, tuvimos que ir al centro de Cahors a recoger algunas”.

Con una flota de 3 ambulancias, 6 VSL y 3 taxis, el equipo de Louis Bontemps garantiza desplazamientos para consultas médicas o hospitalizaciones programadas de Brive a Toulouse. El equipo también se moviliza de 6 a 24 horas para intervenciones de emergencia en estrecha colaboración con los servicios del Samu du Lot.

Cuando regresó al negocio, sabía en lo que se estaba metiendo. “Es una profesión altamente regulada pero también es una maravillosa aventura humana. Tengo una visión para el desarrollo de mi empresa. He iniciado una modernización digital de las herramientas disponibles para los empleados para facilitar su trabajo diario.” El joven emprendedor tiene otros proyectos en mente para mejorar la atención al paciente y establecer su negocio a largo plazo. Muy implicado, este niño del campo que lo vio crecer, también pudo encontrar tiempo para invertir en la vida de su comunidad. Acaba de anunciar su deseo de presentarse a la alcaldía de Saint-Céré en 2026. “No es un trabajo fácil pero sí imprescindible”, concluye el joven.