El presidente francés, Emmanuel Macron, realizará una visita de Estado a Marruecos a finales de octubre de 2024, lo que marcará un paso decisivo en la reconciliación diplomática entre los dos países. Tras un período de tensiones y diferencias, este viaje tan esperado simboliza un nuevo capítulo en las relaciones bilaterales entre París y Rabat. Aunque el programa oficial sigue siendo desconocido, fuentes informadas informan que se espera que Macron abogue por un acuerdo estratégico importante: la venta de cerca de 200 aviones Airbus a Royal Air Maroc (RAM).
Esta visita, la primera de Emmanuel Macron desde su elección, se produce tras varios aplazamientos debido a desacuerdos diplomáticos y tensiones latentes. Sin embargo, podría marcar un importante punto de inflexión, no sólo diplomáticamente sino también económicamente. De hecho, el jefe de Estado francés debería abordar cuestiones cruciales como la situación de seguridad en el Sahel, los conflictos en Oriente Medio y, especialmente, la cuestión del Sahara, donde Francia desempeña un papel clave.
Además de la diplomacia, esta visita incluirá un importante componente económico, ya que Francia busca conseguir nuevos contratos con Marruecos. Tras el éxito del TGV Casablanca-Tánger, que solidificó las relaciones económicas entre los dos países, Macron pretende ahora posicionar a las empresas francesas para futuros proyectos ferroviarios, como las líneas de alta velocidad Marrakech-Agadir. Sin embargo, se está sintiendo la competencia, especialmente de China y Corea, con ofertas a veces más competitivas.
Pero el verdadero problema para Macron está en otra parte: la adquisición por parte de RAM de 200 nuevos aviones, un proyecto anunciado por el director general de la compañía, Abdelhamid Addou, en abril de 2024. Este proyecto forma parte de una estrategia más amplia destinada a reforzar la flota marroquí en el marco de el desarrollo del sector turístico para el período 2023-2026. Con esta compra masiva, RAM pretende cuadruplicar su flota de aquí a 2037, con vistas a organizar el Mundial de 2030, coorganizado por Marruecos, España y Portugal.
Tradicionalmente, RAM siempre ha favorecido a Boeing, su principal proveedor, cuya flota actual está compuesta por 44 aviones, principalmente Boeing 737NG y 737 MAX. Sin embargo, factores recientes podrían cambiar la situación. Boeing atraviesa una crisis marcada por huelgas masivas de sus empleados, con 33.000 trabajadores en huelga desde septiembre, poniendo en peligro los plazos de entrega. Esta situación podría empujar a RAM a explorar otras opciones, en particular Airbus, o a optar por un pedido compartido entre varios fabricantes.
Para Francia, la venta de Airbus sería un golpe maestro económico que consolidaría aún más su asociación estratégica con Marruecos. Este posible acuerdo, además de su peso económico, también tiene una dimensión simbólica en la dinámica de reconciliación entre las dos naciones.
Si bien el futuro de las relaciones franco-marroquíes parece prometedor, esta visita de Emmanuel Macron podría sellar una asociación aún más sólida, basada en la diplomacia y una colaboración económica reforzada. Marruecos, por su parte, sigue afirmándose como un actor clave en la región, diversificando sus alianzas y apostando por proyectos de gran escala para apoyar su desarrollo nacional.
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