Los vientos favorables que soplan para la estructuración de proyectos cobrarán impulso de cara al año 2025. Un año bendito para las empresas públicas y el sector privado. Esto es bueno, ya que estos son los actores clave que crean empleos y riqueza.
El momento fue histórico. En noviembre de 2018, en un vuelo lírico, Emmanuel Macron elogió al Soberano las perspectivas de desarrollo que ofrecía la inauguración de la primera línea TGV Tánger/Casa. Una primicia en África. Al regresar al reino para una visita de Estado en octubre de 2024, el presidente francés, que no ocultó su admiración por el éxito de este proyecto estructurante que tuvo la oportunidad histórica de lanzar, ya se preguntaba por la continuación del programa. Las ambiciones del reino se han desplegado, con la línea de alta velocidad en marcha que debería unir Kenitra a Marrakech, que deberá superar numerosas etapas en 2025. La ampliación del LGV existente entre Tánger y Kenitra a Marrakech, con el objetivo de impulsar La red ferroviaria de Marruecos entre las diez redes más modernas y eficientes del mundo. Por tanto, el año 2024 termina con una fuerte aceleración de los proyectos de estructuración. En un país donde consideramos que el crecimiento económico no es un concepto abstracto, sino la fuente de más ingresos fiscales y, por tanto, la posibilidad de financiar ayudas al empleo, asistencia social, transición climática o incluso defensa, la elección de centrarse en proyectos tan importantes , tiene la ventaja de poner en marcha la máquina económica durante muchos años.
Leer también | Iniciativa Atlántica: cómo Marruecos puede evitar la trampa de los grandes complejos
Porque estas inversiones, que a veces son fruto de la alianza entre lo privado y lo público, como el megaproyecto de Noor Midelt, uno de los mayores proyectos solares del mundo ya operativo en su primera parte (Noor 1), acaba de lanzar el procedimiento de licitación para Noor II y Noor III que ha despertado el apetito de los pesos pesados del sector como la saudita Acwa Power Compagnie, la española Cobra y el gigante francés Vinci. Sin duda reúne todas las cualidades de un proyecto estructurante cuyo “objetivo es contribuir al atractivo del territorio en términos de empleo e imagen”, no sólo por la importancia de las inversiones previstas y los beneficios económicos que probablemente se generarán. en el territorio (empleos directos o inducidos, pero también efectos indirectos a través de las consecuencias esperadas sobre el desarrollo y la remodelación de infraestructuras específicas en términos de acceso a la energía). Sin olvidar los requisitos que desean las empresas a la hora de instalarse en una determinada zona de actividad económica. En este amplio programa, hay tantos proyectos estratégicos que abordan cuestiones medioambientales, mientras que en otros proyectos, la elección de desarrollar un sector clave para que sirva de locomotora del desarrollo aparece claramente como la elección de enriquecer aún más la flota aérea que pretende impulsar turismo y al mismo tiempo crear miles de puestos de trabajo. Con la supuesta elección de realizar el mayor pedido de aviones de su historia a la aerolínea nacional, RAM, que pretende aumentar su flota de 52 aviones actualmente a 200 en 2037, lanzó una licitación. International la primavera pasada para un pedido en firme de 188 aviones. En este círculo virtuoso, el reino, que pretende beneficiarse también de este impulso para las empresas aeronáuticas que tienen un escaparate en Casablanca, se basa en la convicción de que Marruecos ya ocupa el primer lugar entre los tres primeros países más avanzados del mundo. África en este sector, cuando las necesidades de personal cualificado prevén la contratación de más de 16.000 técnicos en los próximos 20 años.
Esto confirma la notable resiliencia de esta industria, con operaciones importantes como la adquisición de Bombardier por Spirit Aerosystems o la inauguración de un nuevo centro de producción de LPF para piezas de reactores.
Leer también | Por qué la Iniciativa Atlántica tiene todas las posibilidades de tener éxito
El próximo año también veremos un aumento de proyectos de estructuración de alcance internacional. La consolidación del lugar de la importante plataforma portuaria de Tánger Med, pero sobre todo las perspectivas que abrirá el nuevo puerto de Dajla Atlántico. Este nuevo puerto, cuya inauguración está prevista para 2028, permitirá al reino desempeñar un papel importante como puerta de entrada a África y centro de comercio entre todos los continentes. El hecho de que los poderes públicos hayan creado también todo un ecosistema que permitirá atraer industriales e inversiones de alto valor añadido otorgará a Marruecos en general y a esta región en particular un papel de pivote económico que debería vincular a Europa con África pero, al mismo tiempo, provocará la cualificación de los recursos humanos, mediante la creación de fábricas, infraestructuras sanitarias, educación, sin olvidar las unidades creadas para valorizar los recursos y las materias primas africanas que ya están en marcha con inversiones que harán Es posible importar materias primas de ciertos países, como bauxita procedente de Guinea, imprescindible para la fabricación de aluminio. A pesar de las diferencias entre regiones, estas inversiones de importancia estratégica son una parte esencial de todos los programas de política económica. Todas estas operaciones de importancia estratégica desempeñan un papel importante para hacer que el reino sea más competitivo, más ecológico, más conectado, más social y, por tanto, más cercano a sus ciudadanos. Dicho esto, los desafíos siguen siendo colosales, las cuestiones sociales, incluidas las del empleo, surgen aún con mayor intensidad y existe una necesidad urgente de dar respuestas concretas a estos problemas.
Ahora que los motores de la nación se han dado la palabra de trabajar juntos en torno a temas claves, como la estabilidad económica a través de esta poderosa palanca de desarrollo que son los proyectos estructurantes, la reorientación del modelo económico hacia el crecimiento ecológico a través de la inversión y la innovación; El inicio de una terapia de shock para detener la espiral infernal del desempleo tal vez tendría una gran virtud:
el de devolverle sentido a la acción política, que se nutre de una visión real que mira al largo plazo. El Jefe de Estado tiene el privilegio de esbozar una visión y el Gobierno de poner música a esa visión con enfoques metodológicos, que se retroalimentan, sustentados en modelos teóricos y análisis empíricos.
En cualquier caso, el Soberano, que alberga la esperanza de recuperar el lugar del reino en el mundo, va camino de tener éxito en su apuesta.
