La ciudad de Agadir es líder en el futuro comercio entre Marruecos y África Occidental. El 11 de diciembre se firmó un memorando de entendimiento que formaliza el lanzamiento de un enlace marítimo sin precedentes entre Agadir y Dakar. Este proyecto, liderado por Atlas Marine, una empresa marroquí creada por un grupo de inversores británicos, introduce un servicio de transporte marítimo por camión, conocido como ro-pax. La gestión de esta línea ha sido confiada a una filial exclusiva, Agadir Dakar Line.
Este nuevo servicio pretende reducir significativamente los tiempos y costes asociados al transporte terrestre. Actualmente, los camioneros tardan entre 9 y 10 días en recorrer por tierra los 3.500 kilómetros que separan Agadir y Dakar. Con el nuevo enlace marítimo, este trayecto se reducirá a tan sólo 56 horas. Un ahorro de tiempo crucial, especialmente para el transporte de productos frescos y perecederos, como explica Driss Boutti, presidente de CGEM Souss Massa: “Esto preservará la calidad de los productos y reducirá los costes operativos de los camiones, especialmente en combustible y desgaste. »
A pesar de estos avances, Driss Boutti destaca que la nueva línea no sustituye al transporte terrestre. Con una capacidad inicial de 120 camiones por viaje, no puede absorber todos los 74.000 camiones que utilizan la vía terrestre a través de Gueguerate anualmente.
El barco cuenta con 120 camarotes dobles, duchas, un buffet abierto las 24 horas e incluso un espacio de oración, combinando comodidad y seguridad. El coste del viaje de ida y vuelta se estima entre 45.000 y 50.000 dírhams por camión, una tarifa competitiva que representa aproximadamente la mitad del coste de una ruta terrestre.
El proyecto cuenta con el apoyo activo de la región de Souss-Massa, que se ha comprometido a subvencionar la línea durante su primer año, siempre que se alcance una tasa de ocupación mínima del 65%. Al mismo tiempo, el Ministro de Transportes y Logística, Abdessamad Kayouh, desempeñó un papel clave para obtener rápidamente las autorizaciones necesarias. Las infraestructuras portuarias de Agadir y Dakar ya están preparadas para acoger este servicio.
El lanzamiento de la línea está previsto para finales de enero o principios de febrero, con una frecuencia inicial de un viaje semanal. Si la demanda lo justifica, se podría aumentar la tarifa.
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Más allá de Dakar, este enlace marítimo abre perspectivas para conectar otros países del corredor del Sahel, como Níger, Malí y Burkina Faso. Se inscribe en una dinámica destinada a fortalecer el comercio entre Marruecos y África Occidental. Para Gregory Darling, presidente de Atlas Marine y figura destacada del gigante británico AST Networks, este proyecto representa una oportunidad estratégica.
La firma de este acuerdo marca el inicio de una nueva era en el transporte de mercancías entre Marruecos y sus socios africanos. La línea Agadir-Dakar promete optimizar el comercio y al mismo tiempo crear nuevas oportunidades económicas para la región.
