El cierre nocturno de una decena de pasos fronterizos de Quebec que entra en vigor hoy preocupa a empresarios y alcaldes, que temen varias consecuencias, incluida la ralentización de los servicios de emergencia.
“Estoy en contra”, resume Steve Lanciaux, alcalde de Saint-Hermenégilde, municipio de Estrie situado en la frontera con Estados Unidos.
A partir de hoy, el punto de entrada de Hereford que conduce a su ciudad, así como otros nueve cruces fronterizos, se cerrarán por la noche, a veces a las cuatro de la tarde. La Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (CBSA) anunció estos cambios en noviembre, explicando que se reasignarían recursos. a puestos más ocupados para “fortalecer” sus capacidades.
Una barrera y un candado
Pero muchos creen que el gobierno evaluó mal el impacto de su decisión, como en Saint-Herménégilde, donde la mitad del territorio está atendido por los servicios de emergencia estadounidenses, que contaban con una rápida apertura de la barrera por parte de los funcionarios de aduanas durante las intervenciones.
“Quieren poner un sistema de barreras que me parece completamente ridículo”, sostiene Lanciaux. Habrá una valla con un candado. los bomberos [par exemple] Tendrás que parar, bajar del vehículo, quitar la cerradura, abrir la barrera. Este es un tiempo precioso que van a desperdiciar. Cada segundo cuenta”.
Steve Lanciaux, alcalde de Saint-Hermenégilde.
Foto tomada de la PÁGINA DE FACEBOOK DE STEVE LANCIAUX
Los nuevos horarios también son criticados por la empresa de transporte Expro, situada en Sainte-Clotilde-de-Châteauguay, en Montérégie.
“Va a afectar a muchas cosas”, explica Melanie Booth, administradora de la empresa. Ella sostiene que su cliente más importante está a 10 minutos del puerto de entrada de Herdman, pero sus camioneros ahora tendrán que hacer un desvío de 1,5 horas hasta el cruce de Champlain por la noche.
FOTO PROPORCIONADA POR MELANIE BOOTH
“Hacíamos de 5 a 6 viajes por día donde pasábamos por esta aduana”, explica M.a mí Puesto.
Sumado a las limitaciones de la jornada laboral máxima de los conductores, esto genera importantes aumentos de costos que Expro, por el momento, no puede cuantificar.
Trabajadores afectados
Además, muchos ciudadanos que viven cerca de la frontera deben cruzarla con frecuencia, sobre todo por motivos de trabajo, subraya Mark Wallace, alcalde de Hinchinbrooke, cerca del paso fronterizo del río Trout, en Montérégie.
“En nuestra ciudad hay probablemente entre 40 y 50 personas que trabajan en el lado americano y viajan de un lado a otro. Algunas personas cambiarán de trabajo por completo porque tendrían que conducir dos horas más para llegar a la siguiente oficina de aduanas. Simplemente no es factible”.
Para el alcalde Wallace, estos cambios representan una “decepción”.
“Quienes toman esta decisión no consideran a quienes se ven afectados en el día a día”, lamenta.
Por correo electrónico, el portavoz de la CBSA, Guillaume Bérubé, aseguró que los servicios de emergencia “no se verán afectados”.
“Los datos indican que estos puertos de entrada están procesando un promedio de dos o menos automóviles o camiones comerciales por hora durante las horas en que ya no estarán operativos. Para la mayoría de estos puntos de entrada, existe otra opción de cruce en un radio de 25 kilómetros o menos y, para otros, en un radio de 50 kilómetros o menos”, dijo.
Nuevos horarios para los pasos fronterizos de Quebec afectados por los cambios
- Chartierville: de 8 a 20 h
- Clarenceville: de 8 a 16 horas
- Frelighsburg: de 8 a 20 h
- pastor: de 6 am a 6 pm
- Carretera Hereford: de 8 a 20 h
- Agua alta: de 8 a 20 h
- Ruta 221 de Lacolle: de 6 a 22 horas
- Ruta 223 de Lacolle: de 8 a 20 h
- Noyán: de 8 a 20 h
- río trucha: de 6 am a 6 pm
