De 1es A partir de enero de 2025, los vehículos con pegatinas Crit’Air (1) superiores a 3 ya no podrán circular en gran parte del perímetro de Caen-la-Mer. O dentro de la circunvalación de Caen. En los 11 municipios siguientes: Bretteville-sur-Odon, Caen, Carpiquet, Éterville, Hérouville-Saint-Clair, Ifs, Mondeville, Cormelles-le-Royal, Fleury-sur-Orne, Louvigny y Saint-Germain-la-Blanche- Césped. Al otro lado del Sena, la ciudad de Le Havre y la de Sainte-Adresse también se verán afectadas. Además de algunos distritos de Octeville y Fontaine-la-Mallet.
Lea también: Zona de bajas emisiones en Caen: ¿qué vehículos quedarán excluidos y en qué ámbito?
La ley de clima y resiliencia promulgada el 22 de agosto de 2021 obliga a establecer zonas de movilidad de bajas emisiones (ZFE-m) a partir del 1es Enero de 2025, en todas las poblaciones de más de 150.000 habitantes. Los vehículos más contaminantes ya no podrán circular por allí. Aquellos equipados con pegatinas Crit’Air verde o Crit’Air 1 o 2, por su parte, estarán autorizados a hacerlo.
Pero estemos tranquilos: la comunidad urbana de Caen-la-Mer avanzará por etapas. el 1es El próximo enero quedarán prohibidos los vehículos Crit’air 5, los mayores de veinticinco años.
Caen y Le Havre siguen los pasos de la metrópoli de Rouen (Sena Marítimo), que desde el 1es Septiembre de 2022 prohibió los vehículos que lleven pegatinas Crit’air 4 y 5 Salvo excepciones y exenciones especiales.
Estas son las ciudades que se verán afectadas o se verán afectadas por el establecimiento de una ZFE. Captura de pantalla, Ministerio de Transición Ecológica
“Zonas con alta exclusión”
Para algunos usuarios de la vía, estas zonas de bajas emisiones son sinónimo de “zonas de alta exclusión”. Encuentre aquí el testimonio de Cosette, residente de la metrópoli de Rouen. Ella y su cónyuge octogenario, propietario de un Renault Scénic diésel clasificado Crit’Air 4, se sienten atrapados desde la creación de la ZFE en septiembre de 2022.
Lea también: Excluir de las ciudades los coches contaminantes, un imperativo sanitario y un dolor de cabeza político
Relajación en Ruan
Dado que la calidad del aire ha mejorado significativamente desde 2022 en la capital administrativa de Normandía (-35% de concentración de dióxido de nitrógeno), los vehículos Crit’Air 3 podrán seguir circulando en la metrópoli más allá de las 1es Enero de 2025. Al igual que Estrasburgo y Marsella, Rouen ya no está obligada a prohibirles el acceso a sus carreteras.
Lea también: ZFE: cuatro preguntas sobre la caída del gobierno en materia de vehículos contaminantes en la ciudad
Multa de 68€
En caso de ausencia de pegatina, o sin motivo real válido para la exención, las multas oscilarán entre 68 euros para los vehículos ligeros y 135 euros para los vehículos pesados. En Caen-la-Mer, como en Le Havre y Sainte-Adresse, una fase educativa, que debería durar algunos meses, precederá a la llegada de las sanciones.
(1) Colocada en el parabrisas, la pegatina Crit’Air sirve para identificar el grado de contaminación del vehículo en función de su antigüedad, su tipo de motor y el combustible utilizado. Estas pegatinas están clasificadas del 1 al 5 “según sus emisiones contaminantes de partículas finas y óxidos de nitrógeno”, indican los servicios estatales.
El precio de una pegatina Crit’Air es de 3,77 € por vehículo (3,11 € + 0,66 € de gastos de envío). Es válido durante toda la vida útil del vehículo. Haga clic aquí para solicitar una pegatina en línea.
