Algunos han sido duramente criticados, otros pronto cambiarán la cara del centro de Lyon. A finales de 2024, Lyon Capital Te invita a hacer un repaso de los proyectos urbanísticos que marcaron el año.
A pocas horas de Nochebuena y a pocos días de Nochevieja, toca hacer balance. En 2024, el paisaje de Lyon ha sufrido numerosos cambios y su transformación continuará en 2025. Proyecto de “vegetación” de la plaza Bellecour, las terrazas de la Presqu’île paralizadas e incluso la reurbanización del barrio Part-Dieu, Lyon Capital repasa los grandes momentos urbanísticos que marcaron el año.
La obra artística en la Place Bellecour
Este es seguramente uno de los temas que más ha causado escalofríos en las últimas semanas en Lyon. Mientras que el alcalde ecologista de Lyon, Grégory Doucet, aseguró en 2022 que la plaza Bellecour sería reverdecida, dos años después, a los lioneses les espera un proyecto completamente diferente. Votado 2 votos contra 2 votos en el marco del presupuesto participativo, siendo prioritario el del presidente (ex-Lyon común y miembro del ejecutivo Adrien Drioli), presentado luego en noviembre, el proyecto de “vegetación” de la plaza Bellecour finalmente ser una obra artística.
Este último, titulado “Tejido urbano” de su creador, el artista Romain Froquet, se dará a conocer en el verano de 2025 y está compuesto por caballetes de madera que evocan los telares de canut, con una altura de 7 metros por 6,50 de ancho. A ellos se unirán cables de acero inoxidable que portarán cortinas para crear caminos de sombra. También se colocarán muebles en la plaza para permitir a los lioneses “venir a vivir allí, establecerse, encontrarse”indicó el alcalde de Lyon. En total, estas cortinas deben representar 1.500 m2 de espacios de sombra.
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Varios proyectos pospuestos hasta 2026
El presidente de la Metrópoli de Lyon lo anunció a principios de diciembre, muchas obras previstas para 2025 finalmente se pospusieron hasta 2026. Voies Lyonnaises, creación de nuevas líneas de tranvía, viajar en Lyon no fue fácil en 2024 y las obras previstas para el próximo año no iba a ayudar en las cosas. Bruno Bernard también se clasificó “Estado de saturación de obras en la metrópoli”.
Por este motivo, muchas obras de construcción han visto alterados sus calendarios. En particular el que enlaza con Voie Lyonnaise 12 en Cours Gambetta, Cours Albert Thomas o incluso Rue de la Barre cerca de Place Bellecour. En Villeurbanne también en el Boulevard du 11 Novembre y el puente Guillotière. Si todos los proyectos a posponer no han sido comunicados por la Métropole de Lyon, su presidente asegura que la comunidad ha solicitado “que las empresas concesionarias (gas, electricidad, fibra, aguas residuales, etc.) dejen de realizar nuevas obras en las carreteras en 2025, salvo en caso de emergencia, para no añadir más obras”
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Se detuvieron las obras en las terrazas de Presqu’île
Tras el derrumbe de un muro de ribera que se hunde en el Saona, a la altura del muelle bajo, en el sector de Saint-Antoine (1.º y 2.º distrito) el pasado mes de abril, se están realizando las obras en las terrazas de la Presqu’île. . Proyecto emblemático para la metrópoli de Lyon que debía entregarse en el verano de 2024, las obras no parecen estar listas para reiniciarse. Como recordatorio, “significativa socavación al pie del muro del banco” que datan del siglo XIX fueron descubiertos por buzos.
Se habían adoptado medidas de precaución con urgencia, pero ante la situación “gran complejidad” del expediente se iniciaron investigaciones adicionales. La Métropole de Lyon, propietaria del proyecto, espera poder facilitar más información en las próximas semanas y así poder continuar con el proyecto.
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Peatonalización del centro de la ciudad
Otro proyecto emblemático que habrá marcado el año 2024: la peatonalización de la Presqu’île. Si el colectivo “Defensores de Lyon” se opone firmemente al proyecto, lo cierto es que las obras continúan y las calles ya han sido entregadas. Este es especialmente el caso de las calles 4 Chapeaux, Palais Grillet, Ferrandière, pero también de la emblemática rue Émile Zola, inaugurada el 11 de diciembre. Un proyecto largo, “tropa larga” para ciertos funcionarios electos y ampliamente impugnada por el colectivo. Con un presupuesto total de 900.000 euros, la calle se beneficia ahora de redes de metro centenarias modernizadas y adoquines aserrados.
Otras obras entregadas incluyen la de la calle Jean Favre, el pasado mes de junio, convertida en calle de los niños. Se amplió el patio de la escuela Lamartine, se plantó un árbol y también se instaló mobiliario urbano. También se ha hecho peatonal la calle Piazzi y se ha reclasificado la calle Savoie con adoquines aserrados.
El próximo paso de la Presqu’île, la rue de l’Ancienne Préfecture, será reclasificada a partir de enero de 2025 con una mejora. También se llevarán a cabo obras de reurbanización y revegetación en los alrededores de Cordeliers, la Place des Jacobins, pero también en los muelles del Saona con vistas a reorganizar la red TCL, de aquí a mediados de 2025, con un presupuesto de 25 millones de euros. Y a partir del 1 de junio, sólo los titulares de derechos podrán circular en coche en la península de Lyon.
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El barrio de Part-Dieu se transforma
En construcción desde hace cuatro años, la plaza Béraudier, en el barrio de Part-Dieu, se está transformando progresivamente. El pasado mes de marzo, Metropolis y la ciudad de Lyon realizaron una actualización de los avances del proyecto que debería finalizar el próximo año. Desde noviembre, la plaza inferior incluye nuevos accesos al metro B, un punto de bajada, una zona de taxis, 1.000 plazas de aparcamiento y 1.500 plazas para bicicletas. La parte sur de la plaza superior, diseñada como una isla de frescura, alberga ahora 730 metros cuadrados de vegetación. La nueva galería de la estación también se inauguró el 25 de junio, seguida en septiembre por el pasaje Pompidou.
En última instancia, este nuevo desarrollo debería permitir conectar la nueva galería de la estación con el resto del distrito. Todo ello con un presupuesto total de 30 millones de euros para las comunidades, de los cuales 14 millones de euros para la plaza Béraudier y 17,6 millones de euros para la plaza Basse.
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Colocada la primera piedra del proyecto “Gratte-Ciel centre-ville” en Villeurbanne
Paso simbólico para Villeurbanne. El pasado mes de septiembre, el alcalde de la ciudad, Cédric Van Styvendael, y el presidente de la Métropole de Lyon, Bruno Bernard, colocaron la primera piedra de uno de los cuatro bloques del gigantesco proyecto “Gratte-Ciel centre-ville”. El proyecto, imaginado hace diez años, está oficialmente en marcha. El proyecto tiene como objetivo “ampliar el centro de la ciudad de Gratte-Ciel y duplicar su superficie”indicó Cédric Van Styvendael.
100 años después de la construcción del distrito, estos cuatro bloques deberán albergar hasta 2030 884 nuevas viviendas, 15.800 m2 de espacio comercial y 23.000 m2 de instalaciones públicas, incluido un cine, un centro juvenil, un complejo deportivo o incluso varias escuelas. y guarderías. A partir del año que viene, la Voie Lyonnaise 4 pasará también por la calle Francis de Pressensé. “Al final del día, no tengo ninguna duda de que este proyecto tendrá tanto éxito como el de los rascacielos históricos de hace un siglo”confió Bruno Bernard.
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