Un grupo de ciudadanos de Saint-Jean-de-l’Île-d’Orléans alza la voz y pide una reducción del límite de velocidad en Chemin Royal, alegando que la carretera es “peligrosa” para los numerosos turistas en verano y para los residentes. .
El sector problemático sería un tramo de 1,7 kilómetros sobre la ruta 368, entre los dos puentes de los ríos Maheu y Lafleur.
Respaldado por una petición con 82 firmas presentada el verano pasado, el Comité de Seguridad Ciudadana de la Isla de Orleans pretende continuar la batalla y espera que 2025 sea el año adecuado.
Estos vecinos piden al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (MTMD) que actúe rápidamente y reduzca el límite de 80 a 70 km/h.
“Los niños no pueden coger la bicicleta y caminar hasta las casas de sus amigos. Los mayores también tienen miedo de caminar. […] e ir a recoger el correo”, denuncia Julie Bélanger, muy activa en el comité.
Miedos
Este último también teme por los turistas que viajan en sus scooters de alquiler, que son adelantados a toda velocidad por vehículos.
“No tiene sentido, los vemos irse y en algún momento va a pasar algo”, se preocupa la señora.
Ante la magnitud de la situación, el comité primero hizo circular una petición que fue firmada por el 92% de los ciudadanos que viven en la zona y el documento fue presentado al concejo municipal el 12 de agosto.
El coportavoz del comité, Claude Gamache, desearía una mayor presencia policial por parte de la Sûreté du Québec.
“Sí, reducir la velocidad, pero también está el control de los límites de velocidad”, dijo, añadiendo que los ciclistas lo pasan mal en esta vía.
También se envió una carta a la diputada de la circunscripción de Charlevoix-Côte-de-Beaupré, Kariane Bourassa, para denunciar la peligrosidad de este pequeño tramo de la ruta 368.
Los demandantes señalan que la velocidad de 80 km/h se implantó hace unos cincuenta años, ya que en aquella época no había casas.
El sector ahora tiene viviendas en el 99% de la sección objetivo, dicen.
Estudios
El ministerio también indicó que en los próximos meses se llevaría a cabo un análisis de seguridad.
Teniendo en cuenta que hay siete comercios en este sector de Royal Road, el comité quiere que los expertos examinen también la ausencia de aceras y caminos multifuncionales, así como la visibilidad reducida debido a las curvas.
“Esperaremos los resultados. Hicimos los deberes”, mencionó el alcalde local, Jean Lapointe, en una reunión del consejo municipal.
Aunque el expediente parece querer avanzar, los ciudadanos afectados advierten que “no se darán por vencidos”.
“La gente no quiere hablar por miedo a represalias, pero hay que continuar”, concluye M.a mí Bélanger.
