CNR (Compagnie Nationale du Rhône), concesionaria del Ródano, anuncia hoy, 20 de diciembre de 2024, la designación del grupo subconcesionario del puerto de Arles.
El grupo está formado por la CCI du Pays d’Arles (agente), NGE Concessions, la Banque des Territoires (Grupo Caisse des Dépôts), la Caisse d’Épargne y la Compagnie Fluviale de Transport (Grupo Sogestran). La subconcesión del puerto público de Arles, que se extiende por un período de 25 años, incluye el desarrollo, la explotación, el mantenimiento y la conservación importante del puerto público de Arles, en particular para apoyar el crecimiento de los flujos masivos del puerto. Se trata de un punto de inflexión estratégico para el puerto de Arles, que será completamente modernizado durante los dos primeros años del proyecto.
El CCI del Pays d’Arles garantizará el funcionamiento portuario
La CCI del Pays d’Arles, actor clave en el desarrollo económico local, garantizará el funcionamiento de actividades que incluyen todos los servicios y, en particular, la manipulación portuaria. La CCI del País de Arles basa su estrategia en la del eje Mediterráneo Ródano Saona (MeRS). Accesible a buques de 3.000 t, el puerto de Arles ofrece todas las ventajas en complementariedad con los demás puertos fluviales, GPMM, el puerto de Toulon y el puerto de Sète al sur de Francia. Con sus 40 años de experiencia, ha desarrollado capacidades y conocimientos reconocidos con más de 500.000 toneladas de mercancías procesadas en 2023. Invierte en herramientas y promoción para garantizar fiabilidad, calidad y desarrollo. La CCI del País de Arles tiene una gran ambición para el puerto de Arles, que ofrece accesibilidad a todos los modos de transporte y se inscribe en soluciones logísticas acordes con el desarrollo sostenible. Apoyándose en los sectores de la economía circular (chatarra, biomasa), el sector de la madera (trituración y aserraderos) y los contenedores marítimos, la CCI del País de Arles trabajará para desarrollar el transporte de masas.
El grupo invierte en la modernización del puerto de Arlés con obras realizadas por NGE
El grupo subconcesionario compuesto por NGE Concessions (35%), la CCI du Pays d’Arles (35%), el Banque des Territoires (14,99%), la Caisse d’Epargne (10,01%) y la Compagnie Fluviale de Transport (5%) invertirá un total de 7 millones de euros para la modernización del puerto de Arles. Un grupo constructor 100% NGE (agente Guintoli, oleoductos EHTP, vías de hormigón Agilis, NGE Routes y obra civil NGE GC) llevará a cabo las obras de modernización del puerto, bajo la dirección de proyecto de Egis con vistas a aumentar el transporte fluvial. Para el grupo constructor nacido en Arles y cuya sede se encuentra a dos pasos de distancia, es un orgullo financiar y contribuir a la modernización del puerto fluvial de Arles, que es el lugar ideal para desarrollar soluciones logísticas modernas y mucho más. y más respetuoso con el medio ambiente.
Los trabajos que NGE llevará a cabo consisten en:
o La construcción de estructuras para la recuperación, almacenamiento y tratamiento del agua de lluvia antes de su vertido al medio natural.
o La construcción de una zona de lavado de hormigón de 200 m2 equipada con un sistema decantador/trampa de lodos que permitirá el tratamiento del agua de lavado de los buques antes de su evacuación.
o La construcción de una red hidráulica, plataformas de almacenamiento, el relampago de toda la red de alumbrado.
o La instalación de terminales eléctricos conectados en el borde del muelle para permitir el suministro de agua y electricidad a los buques en puerto.
o Se instalará un sistema de videovigilancia en los mástiles de iluminación existentes para garantizar una completa monitorización remota del recinto.
Todo el trabajo tendrá como objetivo garantizar que el sitio cumpla con los requisitos ambientales.
La modernización es parte de un enfoque de transición ecológica
Este mercado está plenamente en línea con la hoja de ruta estratégica de los miembros del grupo a favor de la transición ecológica y en la que la movilidad libre de carbono y el ciclo del agua tienen un lugar preponderante.
Para Stéphane PAGLIA, presidente de la CCI del País de Arlés: “Es un honor para la CCI del País de Arles formar parte de este grupo que tiene como objetivo garantizar el futuro del puerto. El Puerto de Arles fue creado hace más de 40 años por la CCI del Pays d’Arles en el marco de un proceso de desarrollo territorial. Gracias a una visión clara y acciones concretas, pudo implementar las herramientas necesarias para asegurar su desarrollo y convertirlo en el puerto que es hoy. Estamos encantados de contribuir al desarrollo futuro del Puerto de Arles, continuando creando y adaptando las herramientas necesarias para su evolución. La ambición de la CCI del Pays d’Arles es hacer del Puerto una verdadera palanca de desarrollo económico al servicio de nuestro territorio, plenamente comprometido con el cambio modal y la transición ecológica. Me gustaría agradecer a todos nuestros socios del grupo y al equipo del proyecto que completaron con éxito esta renovación de concesión. »
“Para NGE es un gran orgullo formar parte del grupo subconcesionario del puerto fluvial de Arles. Participar en la financiación de dichas infraestructuras desde una perspectiva de sobriedad ecológica y desarrollo territorial responde a nuestra voluntad de impulsar proyectos a favor de la transición ecológica y la dinámica económica. Además, es un grupo constructor 100% NGE que llevará a cabo las obras de modernización portuaria y obras nuevas gracias a nuestra oferta global integrada y a nuestra experiencia profesional arraigada en la región. Por lo tanto, nuestros equipos estarán presentes a largo plazo durante 25 años, para transformar el puerto de Arles y fortalecerlo en su papel de corazón económico de la región”. declara Jean BERNADET, presidente de NGE.
« Estamos encantados de poder contribuir a este proyecto que crea valor para la región y que permitirá consolidar el transporte de mercancías aumentando los volúmenes transportados en el Ródano. Esta contribución es también una forma más amplia de participar en el desarrollo del eje fluvial Ródano-Saona. Al sumarse a la financiación de esta operación, el Banque des Territoires, que tiene una amplia experiencia en inversiones portuarias, confirma su compromiso de acelerarla. la descarbonización del transporte y participar en la transformación ecológica y energética del país, lo que constituye uno de los grandes desafíos para Caisse des Dépôts. » subraya Alexis ROUQUE, director regional de la Caisse des Dépôts.
