Con sus 41,4 nuevos kilómetros de carriles bici, Seine-Saint-Denis está a la cabeza de las comunidades de Isla de Francia. Esto se desprende del informe del Collectif Vélo Ile-de-France, que reúne a 42 asociaciones cuya ambición es aumentar el lugar y la consideración de la bicicleta en los espacios públicos. Según este balance de la evolución del ciclismo desde 2021, realizado por primera vez, Altos del Sena ocupa la segunda posición con 36,9 km, seguidos de lejos por Val d’Oise (19,7 km), Val-de-Marne (14,3 km) y Sena y Marne (12,6 km).
“Val-de-Marne, Seine-Saint-Denis y Hauts-de-Seine están dedicando más recursos económicos y humanos a alcanzar sus objetivos, que también son mucho más elevados”
“Los departamentos desempeñan un papel clave en el desarrollo del ciclismo en Isla de Francia. Gestionan cientos de kilómetros de carreteras departamentales, que son el soporte preferido de una red de carriles bici, señala el colectivo. Hoy en día, los siete departamentos de Isla de Francia, fuera de París, tienen su propio plan de bicicletas”. Sin embargo, destaca cierta disparidad entre los actores. “En el interior de la periferia, Val-de-Marne, Seine-Saint-Denis y Hauts-de-Seine están dedicando más recursos económicos y humanos a alcanzar sus objetivos, que también son mucho más elevados”, subraya el colectivo.
Seine-Saint-Denis se mostró satisfecho con los resultados obtenidos y destacó que había adoptado un plan ciclista “con un presupuesto de 150 millones de euros, para hacer que el 100% de las carreteras departamentales sean ciclables”.
Una “política ambiciosa”
El Collectif Vélo también destaca “la política muy ambiciosa llevada a cabo por Seine-Saint-Denis”, una política que ya se remonta a 2019 y representa un total de 128 km, pero observa que el objetivo del 100% de las vías ciclistas departamentales “ está lejos de lograrse”. Entre los éxitos destaca la capacidad de la comunidad “para aprovechar las oportunidades (…). El período covid fue una oportunidad para que el departamento creara numerosos coronapistas (…). Del mismo modo, el departamento supo aprovechar los Juegos Olímpicos y Paralímpicos para desplegar una red de 18 kilómetros de atletas olímpicos (…) lo que creó el inicio de una red estructurante en el este de París, muy interesante para los desplazamientos diarios”. .
Ahora queda conectar las instalaciones para “formar una verdadera red ciclista continua y segura en todo el departamento”, pide el colectivo.
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