La ZFE, un gran problema de salud pública
Se crea la ZFE de Lyon para cumplir con los estándares de calidad del aire de la Unión Europea, todavía no respetados en el ámbito urbano. El dióxido de nitrógeno (NO²), procedente principalmente de los vehículos diésel, se mantiene en niveles superiores a los umbrales reglamentarios, con graves consecuencias para la salud pública.
Desde 2020, los vehículos más contaminantes (Crit’Air 4 y 5) ya tienen prohibida la circulación en la ZFE. A partir del 1 de enero de 2025, los vehículos Crit’Air 3 se verán afectados, es decir, aproximadamente 46.800 vehículos privados, lo que representa el 11% del parque de vehículos.
Ayuda financiera para apoyar la transición
Para ayudar a residentes y profesionales a sustituir sus vehículos viejos, la Métropole de Lyon ofrece una ayuda financiera de hasta 3.000 euros. Combinada con la del Estado, esta ayuda es accesible a las personas elegibles en función de su renta fiscal de referencia (hasta 24.900 euros por acción).
Para particulares: casi el 80% de los hogares pueden beneficiarse de él.
Para artesanos y pymes: En 2024 ya se han concedido más de 3,5 millones de euros en ayudas.
Esta ayuda se refiere a la adquisición de vehículos eléctricos (Crit’Air 0) o vehículos muy poco contaminantes (Crit’Air 1), así como a la compra de bicicletas con asistencia eléctrica (simulaciones y solicitudes disponibles en el sitio web de Toodego).
la exención “Pequeño rodillo”
Para las personas que utilizan su vehículo ocasionalmente, Metropolis ha implementado la exención “Pequeño rodillo”. Esto permite hasta 52 días de circulación al año en la ZFE, el equivalente a un día por semana. Esta exención se refiere tanto a particulares como a profesionales. Ya se han creado 5.800 cuentas, en su mayoría de particulares. La inscripción se realiza online a través de la plataforma Toodego.
Soporte personalizado con la Agencia de Movilidad
Para ayudar a los usuarios a encontrar las soluciones más adecuadas, la Agencia de Movilidad, situada en 120 rue Masséna en Lyon 6, ofrece un asesoramiento personalizado. Los asesores, disponibles para citas físicas o por videoconferencia, establecen diagnósticos de movilidad y orientan a los usuarios hacia ayudas y soluciones alternativas.
Desde septiembre de 2022, se han realizado cerca de 2.300 nombramientos. Se organizan oficinas en Villeurbanne, Saint-Fons y Oullins y se celebran reuniones informativas colectivas el primer y tercer lunes de cada mes.
Alternativas para reducir la dependencia del coche
La metrópoli de Lyon está invirtiendo masivamente en soluciones de movilidad alternativas:
– Carpooling: más de 30.000 viajes mensuales realizados a través de la aplicación En Covoit’ Rendez-vous.
– Red ciclista: el despliegue de las Voies Lyonnaises (350 km eventualmente) y el sistema Freevélo’v para estudiantes.
– Carsharing: Con Citiz, 600 vehículos están disponibles desde abril de 2024.
– Transporte público: la red de SYTRAL Mobilités se amplía con proyectos como las líneas T6 Norte, T9 y T10, así como la automatización de la línea B.
Una ZFI en constante evolución
Implementada progresivamente desde 2020, la ZFE cubre actualmente Lyon, Villeurbanne, Caluire-et-Cuire, Bron, Vénissieux y las autopistas (M6, M7, bulevar Laurent Bonnevay y BPNL). El objetivo final es la prohibición total de los vehículos diésel para 2028.
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Para más información y para simular ayudas, accede a
www.zfe.grandlyon.com
www.mobilites.grandlyon.com
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