Según cifras de URSSAF de 2023, el 30% de los empleados de Indre trabajan en el sector industrial, que emplea a unas 14.000 personas. Pero la situación económica actual está generando preocupación entre muchas empresas con las que subcontratan grandes grupos, explica La Nueva República el 16 de diciembre de 2024.
Junto al sector del lujo, el sector del automóvil se encuentra entre los más afectados. “La venta de coches es difícil y los principales, Renault y Stellantis, tienen métodos de compra extremadamente complicados”, señala Jérôme Gernais, director de la empresa y miembro de la Cámara de Comercio e Industria de Indre. En un año se ha producido un cambio total. No hay más trabajo”.
Competencia de armas
El director cree que los subcontratistas, que son numerosos en el departamento, son los primeros en encontrar dificultades.
Sin embargo, hay otro ámbito de actividad que va mucho mejor: el armamento. Con salarios más altos que en otros sectores para atraer talento. Estas son buenas noticias para Jérôme Gernais.
“Ya hay escasez de determinadas habilidades en la industria; No se encuentra ningún ingeniero en automatización o electrónica, lamentó el funcionario electo. Desnudar a Paul para vestir a Jacques no es una solución para nuestra industria francesa”.
Según el especialista, Indre puede contar sin embargo con un importante punto fuerte: su actividad particularmente diversificada, que le permite mantener la confianza en el futuro.
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