¡Este año vamos a tener que tomárnoslo con calma! A partir del 1 de enero de 2025, numerosos cambios afectarán al tráfico en París como en el resto de Francia. Speed, ZFE, Interfile, hacemos un balance de lo que está cambiando la circulación de vehículos a principios de año.
El año 2025 traerá su cuota de cambios para los automovilistas. Entre los muchos cambios que nos esperan el 1 de enero, los parisinos y residentes de Isla de Francia deberán reducir la velocidad y prestar atención a las diversas modificaciones que afectan a los vehículos y a los desplazamientos en Francia y en particular, en Isla de Francia. Para comprender mejor lo que le espera, hacemos un balance de las principales preguntas que podría plantearse sobre las nuevas medidas.
¿Cuáles son los nuevos límites de velocidad en las carreteras y en la ciudad?
De 1 de enero de 2025entrarán en vigor varias restricciones:
- 70 km/h en determinadas vías nacionales y departamentales : Esta limitación se extenderá a regiones sensibles como las zonas costeras o el entorno de reservas naturales. Objetivo: reducir la contaminación y proteger los ecosistemas locales.
- 30 km/h lo haría : Cada vez más ciudades grandes, como París o Grenoble, adoptarán esta limitación en sus centros urbanos para mejorar la calidad del aire y reducir la contaminación acústica.
¿Será obligatorio el limitador de velocidad inteligente?
Sí, todos los vehículos nuevos deben estar equipados con un limitador de velocidad inteligenteuna obligación efectiva desde julio 2024. Este dispositivo lee las señales de tráfico y ajusta automáticamente la velocidad del vehículo, lo que ayuda a evitar excesos de velocidad involuntarios y multas.
¿Qué vehículos se verán afectados por las nuevas restricciones de Crit’Air?
A partir del 1 de enero de 2025, la Zona de Bajas Emisiones (ZFE) de la Gran Metrópolis de París (lo mismo en Lyon). Los vehículos clasificados como Crit’Air 3 tendrán prohibida la circulación dentro del perímetro delimitado por la autopista A86, incluida París. Esta prohibición se aplicará de lunes a viernes, de 8 a 20 horas, excepto festivos. Los infractores están sujetos a sanciones, de acuerdo con la normativa vigente.
Se confirma que, a partir del 1 de enero de 2025, los vehículos clasificados Crit’Air 3 ya no podrán circular en París y en las afueras (es decir, en 79 municipios) debido a la creación de la Zona de Bajas Emisiones (ZFE) del Gran París. ; [Lire la suite]
¿Cómo evolucionará la penalización ecológica en 2025?
El penalización ecológica Se reforzará:
- Umbral reducido a 113 g/km de CO₂ : Los vehículos que emitan más CO₂ pagarán más impuestos (frente a los 118 g/km actuales).
- Penalización de peso para los híbridos enchufables : Estos vehículos, hasta ahora salvados, estarán gravados con 1.800 kilos. Se aplica una tolerancia de 200 kg para aquellos con una autonomía eléctrica en ciudad de más de 50 km. Muchos modelos como el Peugeot 3008 se verán afectados.
¿Sigue siendo ventajoso el bono ecológico?
El bono ecológico se ha reducido desde 2 de diciembre de 2024 :
- Las cantidades ahora varían entre 2.000 y 4.000 € con base en el impuesto a la renta de referencia (RFR).
- Antes de esta fecha, las bonificaciones ascendían a 7.000€. Los vehículos pedidos antes del 2 de diciembre aún pueden beneficiarse de los importes anteriores si la entrega se realiza antes 14 de febrero de 2025.
¿Podrían ampliarse aún más las limitaciones?
Se están considerando otras medidas:
- 110 km/h en más tramos de autopista : Aunque aún no se ha confirmado, las autoridades están estudiando esta prórroga para reforzar la reducción de emisiones.
La fin de l’Interfile moto ?
Otro cambio importante afecta a los motociclistas. la práctica deinterarchivoautorizado con carácter experimental desde agosto de 2021, tendrá prohibido 1 de enero de 2025. Este experimento, llevado a cabo en autopistas y carreteras de dos carriles separadas por una mediana en 21 departamentos francesesincluido Isla de FranciaLyon, Marsella y regiones como Gironda o Alto Garona. Permitía a los vehículos motorizados de dos y tres ruedas circular entre líneas, especialmente durante los atascos, por el carril más a la izquierda, sin riesgo de multas.
Sin embargo, esta práctica nunca ha sido incluida en el Leyes de Tránsito. Al final del experimento, que inicialmente estaba previsto que finalizara en septiembre de 2024 pero que se prorrogó hasta finales de año, el Seguridad vial informará sus resultados durante los primeros meses de 2025. Si este análisis no conduce a una generalización del interfile, los motociclistas tendrán que adaptarse a esta prohibición, que corre el riesgo de alterar sus hábitos, especialmente en las zonas urbanas densas. Te recordamos que por esta infracción existe una multa de 135€.
¿Qué pasa con los carriles para viajes compartidos y los vehículos especiales?
La carril reservado en la carretera de circunvalación Parisian continuará en 2025; la fecha exacta de lanzamiento aún no se ha revelado. El Ayuntamiento de París ha confirmado que el carril dedicado a vehículos específicos En la carretera de circunvalación se mantendrá permanentemente a partir de 2025, los paneles también se están instalando. Esta medida forma parte de políticas ambiciosas para reducir las molestias urbanas y mejorar la calidad de vida en París, en particular mediante la Plan Climático 2026-2030. El carril reservado será accesible a transporte públicoa vehículos compartidos con al menos dos ocupantes, Taxisasí como vehículos de emergenciaa personas con discapacidad y, bajo ciertas condiciones, vehículos motorizados de dos ruedas. Esta iniciativa tiene como objetivo reducir la contaminación acústicatiene aliviar la congestión y a reducir el consumo de combustible. La ciudad de París y el Ministerio de Transportes están trabajando conjuntamente en los detalles de acceso y conexiones con otros proyectos viarios, como los carriles reservados previstos en la A1 y la A13. A calendario de implementación común está previsto para principios de 2025, garantizando la armonización de las infraestructuras de movilidad en la región de Isla de Francia.
En definitiva, para evitar multas, ¡reducimos la velocidad y prestamos atención a las señales de tráfico!
