En Saboya, se creó una asociación para luchar contra las molestias y la contaminación generadas por el aeropuerto de Chambéry. El tráfico es aún mayor durante la temporada de invierno, con la llegada de turistas extranjeros que se dirigen a las estaciones de esquí.
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El aeropuerto de Chambéry apenas comienza su temporada completa. En invierno, su asistencia alcanza su punto máximo. Tanto es así que cada año se contratan 250 trabajadores temporeros para guiar a los aproximadamente 160.000 pasajeros.
Pero frente a las pistas de despegue y aterrizaje, esta asistencia es cada vez peor. Daniel, jubilado, vive a casi 800 metros del aeropuerto. Desde su jardín, la vista es impresionante del ir y venir de los aviones: “Está la montaña a cada lado, el sonido retumba (…) Con el eco de la montaña y del lago, el ruido puede durar muchísimo tiempo”dice este residente local.
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En Saboya, se creó una asociación para luchar contra las molestias y la contaminación generadas por el aeropuerto de Chambéry.
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©FTV
“En invierno, hay cuatro meses en los que los aviones aterrizan aquí para llevar a los turistas a Tarentaise, principalmente. Allí, desde el sábado por la mañana a las 6 de la mañana hasta el domingo por la noche, sin escalas: despegan y aterrizan sin parar. Es un poco harto “.continúa.
Recientemente se creó la asociación “Antivol 73” que reúne a los vecinos del aeropuerto para luchar contra las molestias y la contaminación del aire. “Hay un cambio climático que hace que las estaciones de esquí tengan cada vez más dificultades para conseguir nieve. Siempre traemos turistas británicos, pero también aviones privados”.lamenta Christelle Peybernes, presidenta de la asociación.
La asociación solicita la reanudación de consultas periódicas con el aeropuerto. Estas consultas cesaron en Chambéry en 2012: “A nivel local queremos interrogar a las autoridades públicas. La clasificación de este aeropuerto significa que el código medioambiental exigiría al prefecto establecer una consulta medioambiental, en particular con las asociaciones”.
Los miembros de la asociación también cuestionan la necesidad de que este aeropuerto esté cerca de los de Lyon o Ginebra. Interrogado, Vinci precisa que el aeropuerto responde a las necesidades del sector turístico saboyano de acoger a los viajeros que se dirigen a las estaciones de deportes de invierno. La empresa agrega que la presencia del aeropuerto ayuda a sustentar más de 2.000 puestos de trabajo en el departamento y que, durante la temporada de invierno, no puede haber más de cuatro llegadas por hora.
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