Si, como nosotros, eres Aficionado a la historia parisinade divertido hechos declamar por la noche para divertir a los amigos, y anécdotas un poco inusualesno será un secreto para ti saber que la capital tiene varias estaciones fantasmacerrado hace varias décadas, o ni siquiera abrió. ¿Pero sabías que hay 13 exactamente ? Un número simbólico, que ya dice mucho sobre la misterio que rodea a estos lugares inusual de la capital.
Víctimas de la Segunda Guerra Mundial
Pero entonces ¿por qué no más de 10 estaciones tienen el derecho, no, el honor de acoger cada mañana a los apresurados y amargados parisinos ? Bueno, para la gran mayoría de ellos no es necesario buscar una explicación muy complicada, es simplemente vinculado a la historia. Sólo eso. De hecho, en 1939mientras que el Estalla la Segunda Guerra Mundial y los hombres son enviados al frente, el personal es escaso en los pasillos del metro. Luego se cierran 173 estaciones.y algunos de ellos lamentablemente no tendrán no hay posibilidad de reabrir después.
En cuestión, estaciones algo “inútiles”, es decir, muy poco frecuentado, o bien demasiado cerca de sus vecinos. podemos citar San Martín (líneas 8 y 9), ubicado entre Grandes bulevares y República, pero demasiado cerca de este último. Sólo ha reabierto sus puertas una vez para dar cabida una exposición durante la Nuit Blanche 2010. Misma frase para Campo de Marte el día 8, considerado demasiado cerca de La Motte-Picquet Grenelle, y sobre todo se utiliza muy poco. y para Arsenal, el 5, entra Bastilla y Muelle de la Rapée.
Cruz Roja (10), que estaba entre Mabillón y Sèvres-Babilonia y fue durante un tiempo terminal de la línea, también cerrada en 39. Sin embargo, continuó vivir a través del rodajee incluso tuvo que reabrir sus puertas para albergar un restaurante, el Terminus. Un proyecto excepcional, que finalmente fue abandonado hace unos años. Finalmente, es la estación. puerta lila, Sin duda la más famosa de las estaciones fantasma gracias a sus sets de filmaciónque fue la última víctima de la guerra.
Estaciones inaccesibles
Si ciertas sentencias, a lo largo de los años, la mala suerte de tener que cerrar sus puertasOtros, por el contrario, ni siquiera han abierto el suyo. Pero antes de centrarnos en sus estaciones abandonadas. antes de que pudieras ver los treneshagamos un balance de otro tipo de estaciones misteriosas, las que han sido trasladadas. Este es el caso de Porta traje de baño (línea 1), Victor Hugo (línea 2), Les Halles (línea 4), Estación Norte (línea 5) y Puerta de Versalles (línea 12), que todavía existen hoy, pero ya no en su ubicación original. En la misma línea, también encontramos Martín Nadaud, que simplemente se fusionó con gambeta, el día 3, para formar una sola y misma parada.
Por último, el último escenario, las estaciones construidas, que por tanto nunca han acogido al público. Este es el caso d’Hoxa, en el 19. Un lugar muy misterioso, ya que si los andenes y los rieles están ahí, los accesos exteriores nunca fueron perforados. Una estación a la que sólo se puede acceder en metro, por lo que es muy popular entre exploradores, etiquetadores y otros Aventureros parisinos. El último en esta lista, la estación. Puerta Molitor (9 y 10). Tampoco tenía derecho a su tradicional arco verde Art Nouveau, y hoy la estación sirve principalmente como garaje subterráneo.
