El aeropuerto de Burdeos llena el vacío dejado por Ryanair y quiere abrir nuevos destinos

Con el cierre anunciado de la base aérea de Ryanair a partir del 27 de octubre de 2024 y la salida de la compañía de bajo coste, el aeropuerto de Burdeos debe afrontar la eliminación de 39 líneas que salen de su pista, incluidas 20 destinos.

Pero lo sabemos, la naturaleza aborrece el vacío y otras empresas ya se han posicionado para sustituir las líneas abandonadas, como Transavia, que anunció el 25 de junio la apertura de seis nuevas conexiones desde Burdeos (incluidas cinco abandonadas por la compañía irlandesa).

La salida de Ryanair, un soplo de aire fresco

” Era claramente una oportunidad, reconoce Nicolas Henin, director comercial de Transavia Francia. Cuando un jugador importante se retira, se abren puertas. »

Esta filial de bajo coste del grupo Air France-KLM ha recuperado así “destinos que ya han alcanzado la madurez” gracias a Ryanair: Oporto, Marsella, Marrakech, Sevilla y Agadir. Del mismo modo, Volotea se hizo con Marrakech y Madrid.

“Tenemos muchas ganas de recuperar inicialmente gran parte de los destinos”, responde noticias de burdeos Cyrielle Clément, responsable de desarrollo de líneas del aeropuerto de Burdeos. En primer lugar, los que sólo proporcionó Ryanair. Por lo demás, estamos ocupados estudiando cuál sería el más favorable para retomar. »

Según ella, la demanda es fuerte en los mercados británico, español, marroquí e italiano. “En un año, será imposible cubrir todo el volumen de pasajeros pero podemos responder a la demanda con menos frecuencia”, continúa el directivo.

El aeropuerto apunta a nuevos destinos

Además de sustituir a Ryanair, el aeropuerto de Burdeos apunta a nuevos destinos. Actualmente se están manteniendo conversaciones con Finnair y SAS para desarrollar Escandinavia donde se ha identificado un fuerte potencial comercial.

“También estamos tratando de desarrollar Egipto, que está bastante de moda. Estamos mirando hacia el Medio Oriente. Tel Aviv Era un destino que estábamos buscando activamente pero que desistimos dada la situación actual. En los próximos años nos gustaría ofrecer Dubái o Doha”, desarrolla Cyrielle Clément.

Además, el éxito comercial de la conexión con Montreal ha dado ideas al aeropuerto de Burdeos, que sueña con una ruta directa a Nueva York. “Hay una demanda muy importante en ambos sentidos”, señala el directivo. A los americanos les gusta mucho el Burdeos y nuestro vino. No hay duda de que vendrían. »

Shanghai, el ejemplo de Marsella

Los retrasos en la entrega de Airbus de un modelo de avión apto para este tipo de conexión hacen que tengamos que esperar un poco. En el mismo espíritu, Llevar a la fuerza Es una vía que se estudiará durante los próximos tres o cuatro años.

A partir del 2 de julio, Shanghai Airlines abre una línea entre la ciudad china y Marsella. El aeropuerto de Burdeos seguirá de cerca el debut comercial. “Después, es progresivo. Nos adaptamos muy rápido. Todo depende de la geopolítica, las pandemias, los peligros económicos… Las elecciones actuales también pueden tener una gran influencia, por ejemplo. »

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