Esta vez, unas cuarenta personas pudieron reflexionar sobre los efectos de este recorrido en el barrio de La Croix-de-fer. Durante esta reunión, organizada por el presidente de la Asociación para la Defensa del Valle de Saint-Blaise, Michel Chevallier, los participantes mostraron su determinación de oponerse a lo que “cambiaría radicalmente” la vida cotidiana de los residentes, ya sea que se encuentren al inicio de la carretera en el lado de Saoga o al llegar al lado de Croix-de-fer con acceso a la M14 “complicado”mientras que el estudio de impacto para una estimación de 500 vehículos por día, según estudios de la encuesta pública.
Una petición, un recurso gratuito
Un vecino del barrio de La Croix-de-fer, Manuel González, lanzó una petición que recogió 170 firmas contra el proyecto en una semana. “Me cuesta imaginar los vehículos adicionales que se planean pasar entre sí sin incidentes durante las horas pico en la M14.denuncia. Este es el camino necesario para acceder a la futura carretera y la salida a esta M14 por el barrio de La Croix-de-fer será una hazaña.”.
Otros notan la “Riesgos de incendio causados por las colillas de cigarrillos” en este futuro eje de 6 metros de ancho, en un bosque que Michel Chevallier considera que tiene un “biotopo notable”.
“La lucha continúa, hemos presentado un recurso de apelación y nuestra acción prevé acciones legales”anunció el presidente de la asociación.
La metrópoli de Niza Costa Azul ha dado luz verde a este proyecto esperado desde hace 30 años por el municipio para conectar directamente esta nueva aldea que cuenta con cerca de 130 familias y que ha provocado una explosión demográfica en Saint-Blaise. (Niza-Matin del 10 de mayo).
