Si la superpoblación de automóviles en la costa sur alimenta la ira de los residentes, el problema está en el centro de un comité director que, desde este invierno, reúne en torno al prefecto regional, la ciudad, la metrópoli, el parque nacional de Calanques, la RTM… A lo largo de estos diez kilómetros que separan el puerto deportivo de Callelongue, el establecimiento de 30 km/h, la instalación de radares, la búsqueda de aparcamientos anárquicos o la llegada de un autobús de dos pisos no han hecho que el tráfico sea más fluido.
“Es la paradoja de haber creado un parque nacional en la ciudad, pero sin aparcamiento. Es Disneylandia al fondo de un callejón sin salida.“, suspira Guy Barotto, presidente del CIQ de Callelongue. El desplazamiento de la barrera de seguridad, desde la entrada de la ciudad hasta la rotonda de Sonia-Lianos, el viernes, le hizo sonreír. Como a las 55 familias que allí viven todo el año.Tan pronto como el dispositivo se puso en funcionamiento, los niños volvieron a andar en bicicleta con total seguridad.“, se alegra el propietario del cobertizo, que lleva siete años presentando esta petición. “Sin este recorrido de 200 metros, los vehículos avanzaban lo máximo posible, y aparcados por todos lados, era insoportable.“
“Los médicos no viajarán”
En la avenida de la Madrague-de-Montredon, advertimos por todos los medios de los peligros de esta interrupción del tráfico. “Cada vez es peor: ni siquiera en los pasos de peatones estamos seguros. Sólo por esta razón no dejaré que mi hijo vaya solo a la universidad. Y luego, si queremos salir a la carretera, tenemos que elegir nuestros tiempos porque siempre tenemos miedo de quedarnos estancados.“, admite Mar, residente de Pointe-Rouge. Tan estancado que algunos se preguntan por la llegada masiva de vehículos de emergencia en las horas punta. Y en este año olímpico…
“En Marsella viajamos por toda la ciudad, no hay una sola puerta que no queramos empujar. Pero en la costa sur se complica“, reconoce Christian Gibert, presidente de SOS Docteurs Marseille. El médico de cabecera no enviará a nadie por la carretera de la costa. “No podemos enviar a un médico para que lo atasque en el tráfico, evitamos la zona. El tráfico de vehículos es un problema real y creo que empeorará durante el período olímpico.”
Por el lado del 15, tranquilizamos: “Viajamos cada vez que hay una emergencia, independientemente de las condiciones.“. Lo mismo para los bomberos marinos.”Desde Pointe-Rouge hasta Les Goudes, el fenómeno es el mismo cada verano. Pero, por supuesto, iremos a ayudar en cualquier lugar.“, corta el capitán de fragata David, jefe de la división de operaciones del BMPM. Entre la predisposición de los medios, el helicóptero bombardero y el acceso por mar, las intervenciones en caso de incendio forestal han integrado la dificultad de circulación.Lo mismo si traemos ayuda. Podemos evacuar a un herido por mar pero este es un uso excepcional. Esto no impide que repitamos que es importante aparcar correctamente el vehículo y que lo mejor es evitar en la medida de lo posible aparcar cerca de la vegetación. Porque los tubos de escape son a menudo la causa de un incendio…“
