En Pornichet, el puerto iniciará una transformación histórica. El primer puerto de Loira Atlántico, con sus 1.500 anillos, inicia una concesión por 40 años a partir de 2026. Tendrá que responder a nuevos usos y nuevas normas.
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Como cada año, por estas fechas, el puerto de Pornichet se ralentiza. Los últimos barcos están saliendo del agua, la actividad se reanudará en primavera. Es un lugar vivo todo el año, abierto a la ciudad y a la bahía, que la ciudad de Pornichet quiere construir.
Después de meses de discusiones y licitaciones, el proyecto finalmente vuelve a estar en marcha.
“El primer gran paso son los estudios ambientales que nos darán el derecho a construirlo y luego comenzamos con las obras marítimas”.explica Rémy Raher, director general de la empresa de economía mixta encargada de la construcción y explotación del puerto.
Una vez terminadas las obras marítimas destruiremos los edificios existentes, los reconstruiremos y esto nos permitirá inaugurar el puerto en 2029.
remy raherCEO de SEM para la construcción y operación del puerto
El desarrollo de la navegación a finales del siglo XIX dio origen al Vieux Môle, un muelle que servía de refugio para los barcos.
El desarrollo de la navegación a finales del siglo XIX dio origen al Vieux Môle, un muelle que servía de refugio para los barcos.
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© Francia 3 Países del Loira
En los años 60 se ejecutó el proyecto de un puerto deportivo. Su construcción comenzó en 1976. Cincuenta años después, las antiguas infraestructuras se transformarán, el puerto acuático se ampliará, los edificios se reconstruirán según las normas bioclimáticas y se ofrecerán nuevos servicios.
“Un puerto moderno no es un estacionamiento de barcos. Es un puerto vivo, donde se mueven los barcos, donde la diversidad de personas que utilizan el puerto también es mucho mayor que antes, explica Emmanuel Jahan, director de náutica Loira Atlántico, es decir, realmente queremos fomentar, por ejemplo, la actividad de empresas náuticas que ofrecen servicios de alquiler, por ejemplo, o clubes náuticos. Mejora de la calidad de la acogida y del servicio.”
La cara del nuevo puerto de Pornichet como debería ser en 2029
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© SEM para la construcción y explotación del puerto de Pornichet
El proyecto se estima en casi 42 millones de euros.
“La empresa que creamos se autofinancia, es decir, dará préstamos, y luego tendrá ingresos de navegantes, de restauradores, y todo eso se autofinancia con el tiempo, de los 40 millones, más de 20 millones. son pagados por el navegante. explica Jean-Claude Pelleteur, alcalde (SE) de Pornichet.
Estos navegantes, son más de 500, tienen un amarre garantizado por 40 años y pagaron por este amarre.
Jean-Claude ExcavadorAlcalde de Pornichet
El primer puerto deportivo de la región Pays de la Loire contará con 1.550 plazas. Inicio de las obras en 2027, con el inicio de las obras marítimas, la ampliación de la mediana y el refuerzo del dique
A finales de 2027, el edificio principal del puerto será demolido.
La finalización de la obra está prevista para 2029.
duración del vídeo: 00h02mn07s
En Pornichet, el puerto iniciará una transformación histórica. El primer puerto de Loira Atlántico, con sus 1.500 anillos, inicia una concesión por 40 años a partir de 2026. Tendrá que responder a nuevos usos y nuevas normas.
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©Francia Télévisions
El informe de Myriam N’Guenor, Christophe François, Valérie Brut
La ciudad de Pornichet lleva varios años inmersa en importantes obras de reurbanización.
La cuarta y última fase de la operación de remodelación de Sea Front, iniciada hace tres años, se lanzó al inicio del año escolar.
Al mismo tiempo, el corazón de la ciudad también ha sido objeto de varios proyectos importantes, la Place du Marché, la Avenue de la République y la Place de la Poste.
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