El equipo Mercedes continúa su cuesta ascendente: tras la pole position conseguida por George Russell en Canadá, seguido de un tercer puesto para el piloto inglés en el circuito Gilles-Villeneuve de Montreal. Lewis HamiltonEste último subió al podio en Barcelona por primera vez esta temporada, esta vez por delante de su compañero y compatriota que lideró las primeras vueltas en Cataluña.
Clasificado en tercera posición, el siete veces campeón del mundo lideró una carrera sólida y agresiva, marcada en particular por un fuerte choque con el Ferrari de Carlos Sainzy que le permitió conseguir el tercer lugar, y regresar al top 3 por primera vez desde el Gran Premio de México 2023.
“Nos vamos acercando poco a poco”dijo Hamilton durante la conferencia de prensa posterior a la carrera. “El año pasado fuimos muy rápidos aquí, así que hay que tomarlo con cautela, pero obviamente en las dos últimas carreras hemos sido relativamente competitivos, así que creo que hemos reducido un poco la brecha, pero todavía tenemos una ventaja”. Buenas dos décimas para intentar encontrarlas. Sólo tenemos que tener todas las manos a la obra y seguir presionando”.
De hecho, si los W15 están ahora a la par de los Ferrari, que parecen haber disminuido su velocidad desde la victoria de Charles Leclerc en Mónaco, la diferencia sigue siendo significativa con los dos equipos líderes. Toro rojo y McLaren, ahora solo en la cima de la jerarquía. En Barcelona, Lewis Hamilton terminó su carrera a 15,5 segundos del segundo Lando Norris y su McLaren, que terminó tras el victorioso Red Bull de Max Verstappen.
Mientras que Mercedes ha dado visiblemente un paso adelante en términos de prestaciones gracias a las últimas novedades, en particular un nuevo alerón delantero y un suelo más ligero, Lewis Hamilton cree que el paquete actual no será suficiente para acercarse a los líderes.
“No, creo que es lo máximo por el momento”, él indica. “Pero todavía lo estamos perfeccionando mediante cambios sutiles. Así que todavía lo estamos modificando y continuaremos haciéndolo durante todo el año. Pero necesitamos agregar cosas, algunas cosas más para poder competir con estos muchachos”. .”
El coche sólo agradece realmente un ajuste..
“Este ritmo es nuestro ritmo, básicamente, es decir tercero o cuarto este fin de semana. Pero creo que nuestro coche en general es bastante dinámico, lo que significa que a menudo está mal equilibrado. Es muy raro que esté equilibrado y negocie los giros sin problemas.”
Además de su carácter reacio en la pista, el W15 sigue siendo difícil de entender en términos de reglajes y, de hecho, sólo responde favorablemente en el marco de una única configuración precisa, como confía Hamilton.
“Obviamente he experimentado mucho con los ajustes en los últimos años, pero al coche sólo le gusta un ajuste”. continúa el siete veces campeón del mundo. “Poco a poco empieza a ser más agradable conducir. Y finalmente, [il y a la question des] llantas. Los neumáticos fueron un gran problema para mí”.
“Así que creo que este fin de semana fue medio satisfactorio. Si puedo hacer algunas mejoras más en las próximas carreras, creo que habrá más rendimiento”.
Con Alex Kalinauckas
