Air France-KLM sería “ interesado » por la entrada en el capital de Air Europa, afirmó este miércoles a la AFP el grupo español Globalia, propietario de la aerolínea. “ hay un interes ”, así como hay “ de otras aerolíneas u otros fondos “, dijo a la AFP un portavoz de Globalia, interrogado sobre informaciones de los medios económicos. El Economista.
El grupo incluso asegura que las negociaciones ya están en marcha. “ Actualmente no hay nada concluido », Especificó esta fuente. De acuerdo a El EconomistaSegún fuentes anónimas, el grupo franco-holandés desea adquirir una participación del 20% en Air Europa.
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Air France-KLM, contactada por la agencia Reuters, matizó la información, citando negociaciones relativas a la cooperación comercial con Air Europa en el marco de la alianza SkyTeam. Por otro lado, no se pronunció sobre la posible adquisición de una participación en la aerolínea española.
100 millones de euros
El coste de esta operación, especifica El Economistasería ” muy superior », a los 100 millones de euros desembolsados por IAG, matriz de British Airways e Iberia, por una participación similar en la compañía española durante la crisis del Covid-19.
IAG despega por delante de Air France-KLM y Lufthansa
Tras esta adquisición, IAG inició conversaciones con Globalia para comprar Air Europa. Pero estas negociaciones fueron finalmente abandonadas el verano pasado, debido a la hostilidad de la Comisión Europea hacia esta operación. De hecho, en enero Bruselas había abierto una investigación sobre este proyecto de adquisición, temiendo que la operación redujera la competencia en varias rutas, en particular entre Madrid y América Latina y entre la Península Ibérica y las Islas Baleares y Canarias.
Salvada de la quiebra por la intervención de los Estados francés y holandés durante la crisis del Covid-19, dos veces recapitalizada, Air France-KLM, una vez más rentable, ha expresado su deseo de participar en la consolidación del sector aéreo europeo, como sus principales competidores. IAG y Lufthansa. El grupo liderado por Benjamin Smith adquirió oficialmente el pasado verano una participación del 19,9% en la empresa escandinava SAS. También expresó su interés por la empresa portuguesa TAP, que debe ser privatizada en 2025 tras haber sido renacionalizada urgentemente durante la crisis sanitaria.
Como recordatorio, la compañía Air Europa, que actualmente cuenta con una flota de alrededor de medio centenar de aviones, opera vuelos nacionales en España, y conexiones europeas y de largo radio con América Latina y el Caribe. Transportó 11,7 millones de pasajeros en 2023. La compañía facturó el año pasado 2.760 millones de euros, un 18% más que en 2022.
(Con AFP y Reuters)
