“¡El fraude es robar!” Billetes de transporte pagados = red financiada. » La campaña de comunicación que Île-de-France Mobilités (IDFM) está desplegando hasta finales de año en los autobuses de los distintos operadores del interior y de la periferia tiene el mérito de la claridad. A poco más de un mes de la entrada en vigor del “big bang” del transporte y de la sustitución de la multitud de tarifas actuales por sólo dos tipos de billete único (2 euros para autobuses y tranvías y 2,50 euros para trenes, metros y RER) cualquiera que sea el destino, la autoridad organizadora del transporte de Isla de Francia desea señalar que el fraude reduce aún más la capacidad de financiación de la organización.
Hay mucho en juego. La simplificación del sistema de emisión de billetes (que supondrá un ahorro para muchos viajeros ocasionales de las afueras de las afueras) podría provocar una caída anual de los ingresos de 30 millones de euros en 2025. Valérie Pécresse, presidenta (LR) de Île-de-France Mobilités – que anunció un refuerzo de los medios de control y sanción de los usuarios que viajan sin billete – apuesta por la lucha contra el fraude para compensar el déficit del billete único.
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