Cinco años después del derrumbe del puente de Mirepoix-sur-Tarn (Alto Garona), el tribunal penal de Toulouse intentaba el martes encontrar respuestas sobre las responsabilidades por la tragedia que dejó dos muertos, entre ellos un adolescente.
En la audiencia, la madre del joven fallecido dijo que esperaba “mucho de este proceso, que la justicia defina la(s) responsabilidad(es)”.
El 18 de noviembre de 2019, un camión de casi 60 toneladas tomó el puente sobre el río Tarn, diseñado para soportar una carga máxima de 19 toneladas.
El edificio había cedido, arrastrando al río al excepcional convoy, así como al coche en el que viajaban una joven de 15 años y su madre. Esta última logró llegar al banco, pero su hija murió, al igual que el camionero, de 38 años.
– “Violación claramente deliberada” –
“¿Cómo hoy en día puedes morir cruzando un puente para ir a la escuela?”, preguntó la madre de la adolescente fallecida, quien ese día la llevaba a tomar el autobús para ir a la escuela vocacional.
Poco después de la tragedia se abrió una investigación judicial, en particular por homicidio y lesiones involuntarias.
El puente “no era en absoluto capaz de soportar un camión con una carga de 58 toneladas”, declaró el perito encargado de presentar sus conclusiones al tribunal penal. Una señalización clara indicaba que el tonelaje estaba limitado a 19 toneladas.
En ausencia del conductor fallecido, sólo aparecía como persona jurídica la empresa de perforación Puits Julien, que él dirigía y que ahora se encuentra en liquidación, junto con la aseguradora del vehículo, Allianz.
El fiscal señaló “una violación claramente deliberada de una obligación prevista por la ley o por un reglamento”, también prevista por la información judicial. Solicitó la pena máxima que puede soportar una persona jurídica en este tipo de casos, es decir, una multa de 75.000 euros.
– “En tres segundos” –
Las partes civiles insistieron en las consecuencias de la tragedia que se produjo “en tres segundos”, según la abogada de la madre, Marie Bellen-Rotger.
“Siento una profunda culpa, la culpa del superviviente, pero al mismo tiempo no es lógico que sobreviva tu hijo”, declaró la madre ante el tribunal de Toulouse.
“A veces busco a mi hija por todas partes en mis sueños”, añadió.
Durante su declaración, su abogado se dirigió a su cliente: “Usted no es culpable”, insistió, mirándola a los ojos.
La abuela paterna de la joven también testificó, con voz temblorosa, para revivir la memoria del padre de la adolescente, que “murió de pena”, según sus palabras, en octubre de 2023.
– “Cinco años llevo esperando” –
“He estado esperando cinco años para poder decir mis palabras, y en un tribunal es importante porque hablé directamente con el sistema de justicia”, subrayó además la madre.
La estructura, una estructura metálica que data de 1931, había sido inspeccionada dos años antes y luego fue objeto de una visita de inspección en diciembre de 2018, menos de un año antes del accidente.
La hipótesis de una infracción de los procedimientos de vigilancia fue descartada el mismo día del accidente por el Consejo Departamental. Así lo confirmó el martes en la audiencia.
Tras el colapso del viaducto de Génova (Italia) en agosto de 2018, un informe del Senado señalaba en junio de 2019 el preocupante estado de “al menos 25.000 puentes de carretera” en Francia, justo antes del accidente de Mirepoix-sur-Tarn.
La sentencia quedó reservada hasta el 5 de diciembre.
