Después de tres años de obras, el 1 de octubre se inauguró el enlace sur de Saint-Gely-du-Fesc (Hérault). Se trata del primer mercado de la última fase que debe completar el enlace intercomunitario de circunvalación norte (Link) desde Montpellier a lo largo de 7,8 km hasta la A750 en Bel-Air. Esto incluye una tolva en el nivel inferior que proporciona la conexión entre Ganges y Montpellier. Está coronado por una rotonda que da servicio a Saint-Gély-du-Fesc y las rampas de acceso al Link que pasarán por encima de ella.
“La elección de un enlace de tres niveles minimiza la huella y, por tanto, los impactos medioambientales, sabiendo que las medidas compensatorias del enlace representan 374 hectáreas, es decir, una superficie más del doble de las exigencias reglamentarias”, recuerda Yannick Lhuissier, director territorial de carreteras. y centro de movilidad del departamento. La voluntad de dar ejemplo también quedó demostrada por el equilibrio entre excavación y terraplén, el seguimiento de un coordinador medioambiental y actuaciones virtuosas (revestimientos insonorizados, tratamiento paisajístico y geomorfológico de los terraplenes de carreteras que favorezcan la recuperación vegetal).
Aún más obras por crear. Guintoli, NGE y Casal están ejecutando actualmente las obras de la nueva carretera entre el enlace de Bel-Air y el río Mosson, incluido un cruce de 70 m de longitud, cuya entrega está prevista para el verano de 2025. El presupuesto de las obras de la El tramo actual asciende a 93 millones de euros, impuestos incluidos, de los cuales 27 millones de euros corresponden al enlace de Saint-Gély. “Todavía quedan algunas estructuras por crear entre Mosson y Saint-Gély-du-Fesc, movimientos de tierra y una nueva carretera. Dependiendo de las decisiones que se tomen a finales de 2024, estos proyectos podrían comenzar en la segunda mitad de 2025”, anuncia Yannick Lhuissier.
Si el Enlace aún es objeto de disputas relativas a determinadas autorizaciones para especies protegidas, el Consejo de Estado falló a favor del consejo departamental en lo que respecta a la declaración de utilidad pública. “Este proyecto, iniciado en 1991, debería estar finalizado a finales de 2027. Como complemento a la futura circunvalación occidental de Montpellier, reducirá los atascos e irrigará los municipios del norte”, destaca Yann Letroublon, director de la división de carreteras y movilidad del departamento.
