lo esencial
Se han realizado obras en varios tramos de la RN 21 en el Gers, entre Auch y Miélan. Su objetivo es mejorar la seguridad vial, con una inversión total de más de 150.000 euros.
Al tomar la ex RN 21 (actual RD 1021) entre Auch y Miélan, seguramente te habrás cruzado con trabajadores trabajando en la carretera. Intervinieron en los sectores de Mirande, Labéjan y Saint-Maur, especialmente en zonas localizadas, para reforzar la estructura de la calzada. “Hemos identificado con los servicios del departamento algunos puntos que merecían ser abordados para mejorar la seguridad”, explica el presidente del departamento, Philippe Dupouy.
La antigua RN 21 es tristemente conocida por sus puntos negros en materia de accidentes. Desde enero, se han perdido trágicamente tres vidas en esta carretera entre Auch y Miélan, lo que nos recuerda la necesidad urgente de mejorar la seguridad.
La velocidad, el alcohol, las drogas o la falta de vigilancia pueden ser la causa de estos sucesos. Las condiciones de la carretera también pueden ser causa de accidentes. Por ello, para garantizar la seguridad de los usuarios, la Conselleria redobla esfuerzos y se anticipa.
DDM-AB
Una operación en el marco de la nueva competencia sobre “carreteras nacionales” transferida por el Estado al Consejo Departamental del Gers a principios de año.
De hecho, desde este traslado, el Departamento ha garantizado un seguimiento continuo de la red viaria, previendo daños como en el centro de la aglomeración de Mirandés. “Por este eje circulan entre 8.000 y 8.500 vehículos al día, lo que la convierte en una de las vías más transitadas del departamento”, afirma Philippe Dupouy.
9 millones de euros para la red de carreteras del Gers
Este trabajo, liderado por la Secretaría, apunta a daños tempranos a la RN 21, como desgarros y deformaciones de la calzada. Para ello, se aplicaron nada menos que 200 toneladas de betún de grava por tramo como refuerzo y 290 toneladas de asfalto como capa de rodadura.
Estas intervenciones, realizadas durante varios días, finalizaron esta semana. En total se invirtieron más de 150.000 euros en este ámbito. Desde enero de 2024, la red de carreteras del Gers se ha beneficiado de una inversión de más de 9 millones de euros para su renovación.
Pero el trabajo no termina ahí. Entre los proyectos mencionados, podrían ver la luz obras ambiciosas como, por ejemplo, en el cruce de Trouettes, con una reflexión profunda y un presupuesto adaptado. “Hemos identificado lugares que merecen centrarse en ellos. No estamos en el mismo tipo de renovación parcial. En Trouettes, debemos reflexionar más profundamente y establecer una dotación financiera que no tenga nada que ver con lo vemos con la operación de hoy”, concluye Philippe Dupouy.
