Después de 14 meses de negociaciones infructuosas y 26 meses sin aumento salarial, los empleados de la Société des traversiers du Québec (STQ), afiliado al Sindicato de Trabajadores del Acero, lanzaron el viernes por la mañana una huelga de 48 horas, exigiendo más seriedad del gobierno en las mesas de negociación.
Los transbordadores que unen Quebec y Lévis, Matane con la costa norte y el que une Sorel-Tracy con Saint-Ignace-de-Loyola también están fuera de servicio desde las 6 de la mañana. Sin contrato de trabajo desde marzo de 2023, los oficiales de navegación y mecánicos de STQ creen que esto enviará un mensaje contundente.
“Aún no hay ningún mandato dado a las mesas de negociación. […] Tenemos la impresión de que nos están engañando y eso es inaceptable”, afirmó el asistente del director de los trabajadores siderúrgicos de Quebec, Nicolas Lapierre, al inicio de esta primera secuencia de huelgas.
El representante sindical de los trabajadores siderúrgicos del sector marítimo, Luc Laberge, junto al asistente del director de los trabajadores siderúrgicos de Quebec, Nicolas Lapierre, durante el inicio de una primera secuencia de huelga el viernes por la mañana | Crédito: Nicolas St-Pierre
“Todo está paralizado. […] Tenemos reuniones, pero no pasa nada. Mientras tanto, nuestros miembros se ven atrapados por el costo de vida. Los agentes del STQ ganan 10 dólares menos por hora que los agentes que realizan un trabajo comparable en otros lugares de Quebec”, añadió el representante del sindicato de trabajadores siderúrgicos del sector marítimo, Luc Laberge.
“Un verano muy caluroso”
Con el mandato de celebrar ocho días más de huelga, los afiliados no dudarán en utilizar sus medios de presión para hacer avanzar las negociaciones que fracasan principalmente en materia de salarios y de subcontratación.
“Vamos a tener un verano muy caluroso, literal y figuradamente, lo garantizo si el CAQ no se quita los dedos de la nariz y si los mandatos no se dan en las mesas de negociación”, afirmó Lapierre.
Este último también dice ser consciente de que, como ocurre con toda huelga, las tácticas de presión repercuten en los usuarios del servicio, pero no responsabiliza en modo alguno a sus afiliados.
“Es posible resolver esto, estamos disponibles, pero aún debe haber voluntad política para hacerlo y, en la actualidad, no es así. Entonces, los impactos en la población son responsables del gobierno”, agregó, precisando que el CAQ es el garante de este mal teatro de la Junta del Tesoro.
Recuerde que otros grupos que representan a empleados no certificados también planean manifestarse durante el verano. Los empleados del ferry Quebec-Lévis también han amenazado con declararse en huelga durante el Festival de Verano de Quebec (FEQ) si no pueden llegar a un acuerdo con el empleador.
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