La prensa francófona ve en el rechazo de los proyectos de ampliación de autopistas un mensaje a favor del clima pero también contra el crecimiento. En la Suiza alemana los editoriales no dejan de mencionar el fracaso de la UDC y de su ministro de Transportes, Albert Rösti.
El rechazo a los proyectos de ampliación de autopistas constituye un mensaje a favor del clima, considera Libertad. En lugar de desarrollar innecesarias autopistas, la Confederación debe invertir más en transporte público. Suiza, señalada por su falta de ambición en favor del clima, demuestra con esta votación que no ha renunciado a toda acción política en este ámbito.
Suiza tomó “la decisión correcta” al rechazar un proyecto con “un sabor muy rancio”, considera el hacer clic De habla francesa. Pero el problema persiste: “la emergencia está ahí”, entre el calentamiento global y nuestras necesidades de movilidad, subraya el sitio. El problema es que Suiza no tiene ningún plan para abordarlo y “esto no va a cambiar pronto”.
Pero este no es también el de “una Suiza que tiene miedo de crecer”, opina Tiempo. Las autoridades deben tomar en serio esta señal cuando votemos, en 2026 o 2027, la iniciativa de la UDC “No a la Suiza de los diez millones”. Entre el miedo a la migración para algunos y la tentación del decrecimiento para otros, el resultado podría ser muy diferente” al de la votación de la iniciativa Ecopop, rechazada hace diez años.
Opinión compartida por los periódicos del grupo ESH: “Muchos no creían que los atascos serían menos frecuentes o simplemente no se sentían preocupados por la votación. Otros no quieren una Suiza más grande de lo que ya es”. Para Le Nouvelliste, Arcinfo y La Côte, “este no a los coches no es un sí al clima”.
Pedales Rösti en sémola
Para el Gaceta Diariael no a la ampliación de la autopista es una bofetada contundente para Albert Rösti: el Ministro de Transportes “podría haber sido parte del problema”. Si los planes de expansión se pusieron en marcha bajo sus predecesores, el ex lobbyista del petróleo y del automóvil era considerado “el remitente”.
Para el portal alemán blick.ch, el no a la ampliación de la autopista se debe a una “alianza antinatural”. Los círculos de izquierda votaron no para proteger el clima y no para concretar el país. En la derecha, los partidarios de la UDC lo rechazaron para no sacrificar tierras y porque ahora domina la idea de que limitando la inmigración podemos resolver casi todos los problemas.
La afirmación, repetida como un mantra por Albert Rösti, de que la ampliación beneficiaría a los municipios y regiones circundantes cayó en saco roto, según el portal de habla alemana Watson.ch. Se ha arraigado la idea de que más carreteras simplemente significa más tráfico. Sin duda, la pérdida de tierras cultivables también contribuyó al no.
pieles/ats
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