Cada quien tiene su opinión sobre 3mi enlace. Cada uno tiene su opinión sobre el proyecto del tranvía.
Pero ¿cuánto vale nuestra opinión como ciudadanos? ¿Qué sabemos sobre la infraestructura, su viabilidad, su necesidad y su construcción?
La mayoría de nosotros podemos responder “No mucho”.
Los hechos son tercos
Pero el gobierno actual, como los anteriores, ha politizado tanto la infraestructura, tanto vial como de transporte público, que la posición de todos se convierte en una de convicciones políticas.
La prueba: tanto los estudios presentados en 2023 como el informe CDPQ Infra concluyen que nada justifica la construcción de un tercer enlace. Nada, niet, nada.
La cuestión de la seguridad económica ni siquiera se plantea como una cuestión, sino que se cita de pasada como parte del argumento de los partidarios del tercer vínculo.
¿Cree que opiniones de expertos, estudios y análisis han convencido a los partidarios de un tercer vínculo de que no es una buena idea? Para nada.
Tranvía
Lo mismo con el tranvía. El informe CDPQ Infra es claro: Quebec debe disponer de una red estructurante de transporte público, como por ejemplo un tranvía. Las cifras son claras, al igual que los beneficios. A pesar de ello, la resistencia y el rechazo al proyecto por parte de la mayoría de la población de Quebec son asombrosos. Su argumento parece ser más dogmático e ideológico que racional y científico.
¿Populista o pragmático?
La pregunta y el misterio persisten: ¿deben nuestros líderes gobernar en función de lo que quiere la población o en función de lo que es objetiva y factualmente la mejor decisión a largo plazo?
Escuchando los argumentos del gobierno durante la rueda de prensa, queda claro que, en la cuestión del tercer vínculo, el gobierno ha puesto en primer plano su supervivencia política y no los intereses de Quebec. Al mismo tiempo, reconoce, “por fin”, dirían algunos, que el tranvía puede ser impopular hoy, pero mañana será una pieza clave para el desarrollo de la Capital Nacional.
