Poco más de 150 personas respondieron al llamamiento de los trabajadores ferroviarios de la CGT para participar el jueves por la mañana en una manifestación en la estación de Retournac y protestar contra el proyecto SNCF Réseau.
En otoño de 2022, SNCF Réseau anunció su intención de eliminar tres puestos de agentes de tráfico que realizan tanto la apertura del mostrador de la estación como las misiones de conmutación, en la estación de Retournac. Este proyecto fue rechazado de plano por el presidente de la región de Auvernia Ródano-Alpes, Laurent Wauquiez, quien alegó argumentos económicos. “La financiación del TER es un 30% mediante la venta de billetes y un 70% mediante subvenciones autonómicas. Nosotros (la Región, ndl) hemos invertido 100 millones de euros en la línea Le Puy/Firminy para rehabilitarla, esto para no ver las taquillas cerradas durante la mitad de su horario de funcionamiento. »
Cuando el presidente de la Región anunció que la taquilla de la estación de Retournac se mantendría en 2022
La discusión había molestado a la SNCF y el asunto quedó ahí. Pero, dos años después, el expediente salió de los armarios e hizo rugir a los trabajadores ferroviarios de la CGT.
En un comunicado de prensa, SNCF Réseau Auvergne-Rhône-Alpes menciona “un proyecto de desarrollo organizativo” relativo a la estación de Retournac, “que se implementaría el 1 de junio de 2025. Actualmente, los agentes de tráfico de SNCF Réseau (gestionan incidentes, activan la red de seguridad zonas, averías de motores en los trenes, cruces de trenes imprevistos relacionados con retrasos en el tráfico, etc.) cubren toda la gama de servicios en la estación de tren Retournac, en 2 turnos de 8 horas. “Para cumplir con los objetivos de rendimiento económico del sistema ferroviario, el puesto de agente de tráfico de Retournac se ejercería en 1 turno de 8 horas por la tarde, de lunes a viernes (excepto festivos) y el lunes por la mañana (excepto festivos). En consecuencia, los períodos de mañana de martes a sábado y los períodos de tarde de sábados, domingos y festivos ya no serán proporcionados por un agente de SNCF Réseau a partir del 1 de junio de 2025, sino por un agente de SNCF Voyageurs para mantener la relación con el cliente. Está previsto que un agente de SNCF Voyageurs “mantenga el departamento de atención al cliente. » Serían necesarias “algunas adaptaciones marginales” y reducciones en los horarios de apertura del edificio de viajeros y de taquillas. »
“Con el mismo número de trenes al día, la misma carga de trabajo”: nueva amenaza para esta estación de Alto Loira
“Esto es humo y espejos de la dirección”, denuncian los trabajadores ferroviarios de la CGT a través de Joris Leclercq, un miembro de la CGT cuya posición se ve amenazada por el proyecto. Este último explica que la idea es “eliminar 2 puestos (un agente de tránsito y un agente de reserva) de los 5 que trabajan en la estación. No entendemos el beneficio económico que supone sustituir un agente de tráfico por un contraagente creado por SNCF Voyageurs. Pero este es un puesto de contrato de duración determinada por un año. » Lo que temen los ferroviarios es que al finalizar este contrato de duración determinada, “será la eliminación de las horas de venta libre. Su objetivo en todo esto es hacer que la empresa sea más atractiva antes de la privatización. » “Mañana, sin un agente en la estación de Retournac, no habrá forma de gestionar cruces de trenes inesperados debido a retrasos y esto provocará cancelaciones de trenes. »
La alcaldesa de Retournac, Patricia Goudard, lució su pañuelo tricolor el jueves en la estación de Retournac. “Sobre el papel, el proyecto puede parecer aceptable, lamentablemente entiendo que lo que proponen es sólo temporal. » El consejero regional de la oposición, Renaud Daumas (Les Écologues), también tomó la palabra para explicar que “es posible poner trenes rápidos en esta ruta para llegar a Le Puy/Saint-Étienne en 1 hora 05 minutos y ofrecer una alternativa a la RN 88 .”
Reciba nuestro boletín de noticias por correo electrónico y encuentre lo más destacado de la actualidad policial y judicial de su región
Celine Demars
France
