Ira de los agricultores. En Gironda, los “gorros amarillos” asedian el puerto de Burdeos y una central de compras

Vvendrá? ¿No vendrás? O ? ¿A qué hora? Los rumores sobre la llegada a Gironda de miembros de la Coordinación Rural (CR) de Lot-et-Garonne, conocida por su activismo, ocuparon buena parte de la jornada del miércoles 20 de noviembre. Al final, fueron a bloquear las entradas al puerto de Burdeos, pero sin sus homólogos girondinos, que permanecieron en Beychac-et-Caillau.

Los gorros amarillos del “47” tragaron asfalto durante buena parte del día para llegar a la capital regional. Habiendo salido de Agen a media mañana, a una media de 30 km/h por las carreteras departamentales, esa tarde sitiaron su objetivo: el puerto de Burdeos, por tanto con base en Bassens, donde optaron por ocupar dos grandes rotondas principales. , durante al menos la noche o incluso uno o más días adicionales. “Preferiríamos dormir en casa, eh”, precisa Aurélie Armand, directora del CR en Lot y Garona.

“Competencia desleal”

Una cincuentena de tractores y, en total, cuatro veces más agricultores, recorrieron el camino de ocho horas, recibiendo numerosos bocinazos de aliento, sobre todo en este Entre-deux-Mers, donde las vides están siendo arrancadas por miles de hectáreas. La elección del recinto portuario se decidió a principios de mes, así como la mayoría de los otros lugares importantes apuntados desde principios de semana en Francia: centros de compras y puertos para dar una idea de lo que “nuestro país podría sería si los productores ya no estuvieran”, dice el directivo. El puerto ilustra esta “competencia desleal” con “esas importaciones de productos de países extranjeros que no imponen los mismos estándares que nosotros”.

No lejos del crepitante fuego de paletas, un agricultor de 60 años pide proteccionismo. “Necesitamos un Trump”, afirma este agricultor afincado en la frontera entre Lot y Garona y Dordoña. “Pero en París no hay… Deberíamos cerrar las fronteras, vivir de lo que producimos y comprar en el extranjero sólo lo que realmente necesitamos. »

En el lado de la CR 33, la tarde del lunes 18 se tomó la decisión de bloquear el acceso a Scaso, la central de compras de las tiendas Leclerc, en Beychac-et-Caillau. “Es un lugar estratégico que abastece a una gran parte de los comercios del suroeste”, explica Jean-Paul Ayres, portavoz del sindicato agrícola de Gironda. “Los precios que nos da Leclerc no han cambiado desde febrero a pesar de la inflación. Pero al mismo tiempo, para el consumidor siempre es más caro. »

“Vemos que estamos apoyados”

Al llegar la tarde del martes 19, un grupo de agricultores pasó allí la noche, tras una reunión con el prefecto Étienne Guyot y un depósito de residuos frente al ayuntamiento de Pessac. A este núcleo duro se sumaron, durante la jornada del miércoles, otros miembros del sindicato hasta llegar a los cuarenta ocupantes. La motivación era firme, en contraste con la decisión de la FNSEA de no organizar ninguna acción hasta la semana siguiente, pero el ambiente seguía siendo de buen humor.

“La gente entiende que si ya no estamos aquí solo tendrán mierda en el plato”

Aunque la preocupación por el futuro era palpable, los intercambios con los representantes de la policía y de la gendarmería fueron cordiales. Calentamos alrededor de tres braseros. Compartimos snacks y vinos de una bodega cooperativa a la que pertenecen varios manifestantes. Y no pasaban diez minutos sin que los vehículos que circulaban por la carretera Burdeos-Libourne, justo al lado, emitieran un bocinazo de aliento. “Vemos que contamos con el apoyo”, se alegra Sébastien de Girardi, viticultor cerca de Saint-Ferme. “La gente entiende que si ya no estamos aquí, sólo tendrán mierda en el plato. »

En cuanto a un cruce con Lot-et-Garonnais, la hipótesis se prolongó durante toda la tarde, y con ella, la cuestión de si se unirían a ellos frente al sitio de Scaso, frente al otro sitio de la central de compras de Cestas. , o frente a la plataforma de suministro Auchan y Simply Market, también en Beychac-et-Caillau. Incertidumbres ligadas al tráfico, pero también a una serie de rumores, verdaderos o falsos, hábilmente mantenidos por el sindicato agrícola para llevar a cabo acciones evitando a la policía.

Al comienzo de la tarde todavía estaba prevista una intervención frente a la plataforma Auchan y Simply Market, a pesar de la presencia de cuatro vehículos de la gendarmería a los que se les ordenó no dejar pasar a los agricultores. También comenzó una segunda noche frente a Scaso, bloqueando también los vehículos de un transportista vecino, del que la Coordinación Rural sospecha que trabaja para las tiendas Leclerc. “Nos vamos a quedar allí varios días más. No estamos dispuestos a rendirnos. »