En vigor desde el 18 de noviembre, este sistema estará vigente en las carreteras de Sena y Marnaise hasta 17 de marzo de 2025. Su objetivo es “Supervisar las condiciones meteorológicas e intervenir de forma específica para mantener las carreteras transitables en caso de nieve o hielo.“, según el comunicado de prensa del Departamento de Sena y Marne.
Mientras que una primera ola de frío Se anuncia para esta semana el sistema de viabilidad invernal Por tanto, su objetivo principal es optimizar la seguridad de los usuarios de la vía.
Un dispositivo de tres niveles
En Sena y Marnela red de carreteras se clasifica en tres nivelesde servicio: el red prioritaria donde el tráfico es más denso (1.066 km), el red intermedia (751 kilómetros) y el red de poco trafico (2.599 km), tratado ocasionalmente para evitar riesgos puntuales.
Durante cuatro meses, la viabilidad invernal se movilizará 310 agentes departamentos distribuidos en 16 centros vialesmientras 31 equipos estará listo para intervenir 24 horas al día, 7 días a la semana. El centro de coordinación, ubicado en Melun, centralizará la información recogida sobre el terreno por agentes equipados con pecados y datos proporcionados por estaciones meteorológicas. Este seguimiento permitirá adaptar las intervenciones a las condiciones climáticas en tiempo real.
Esta viabilidad invernal cuesta 3,5 millones de euros
y uno tratamiento preventivo (en particular, operaciones de salazón) está previsto en primer lugar para evitar la formación de hielo, dará lugar a una tratamiento curativo (salado y raspado) en caso de nevadas o condiciones de hielo generalizadas. Como tal, el Departamento, que trabaja en estrecha colaboración con 181 municipios, podrá recibir apoyo de agricultores y empresas locales.
Los usuarios pueden mantenerse informados sobre las condiciones de la carretera mediante teléfono (0 800 077 001, llamada gratuita), gracias a sitio internet www.seine-et-marne.fr (alertas meteorológicas en tiempo real), en redes sociales del Departamento y a través de un cartografía actualización en vivo.
El coste anual de este sistema asciende a 3,5 millones de euros. Durante la última campaña de viabilidad invernal se utilizaron 2.390 toneladas de sal y 2.280.350 litros de salmuera para un total de 16 intervenciones.
