En Francia: el SNSM, heredero de una tradición de solidaridad
La SNSM fue fundada en 1967, como resultado de la fusión de dos sociedades históricas de salvamento, la Société Centrale de Sauvetage des Naufragés (SCSN), creada en 1865, y la Société des Hospitaliers Sauveteurs Bretons (SHSB), fundada en 1873. Desde entonces, La SNSM se consolidó como actor central del salvamento marítimo en territorio francés. Repartidos en 206 puestos, 230 puestos de primeros auxilios y 32 centros de formación, los 11.000 voluntarios del SNSM llevan a cabo misiones que van desde el rescate en el mar hasta la prevención para los usuarios costeros. Anclado en una larga tradición de ayuda mutua marítima, el SNSM encarna el espíritu de solidaridad y valentía necesarios para afrontar los peligros marinos, en torno a tres misiones principales: salvar, prevenir y formar.
En Reino Unido: el RNLI, una institución que data de casi dos siglos
Fundado mucho antes que el SNSM, en 1824, el RNLI celebró este año su bicentenario. Sus orígenes se remontan a una época en la que los frecuentes naufragios amenazaban a la gente de mar y las comunidades costeras buscaban apoyo para sobrevivir en el mar. Desde sus inicios, el RNLI sentó las bases de una organización rigurosa e independiente, que rápidamente se convirtió en una de las instituciones de salvamento más respetadas del mundo. mundo. Hoy en día opera 238 estaciones, que cubren las costas del Reino Unido, Irlanda y las Islas del Canal, y ya ha salvado más de 140.000 vidas en casi dos siglos. La organización destaca valores como la valentía, el altruismo y la fiabilidad, con el objetivo de reducir los ahogamientos en un 50% de aquí a 2024, un objetivo ambicioso que demuestra su papel impulsor en la prevención marítima.
Organizaciones basadas en voluntarios y donaciones
Tanto el SNSM como el RNLI se basan en un modelo de voluntariado intensivo, pero con estructuras adaptadas a las especificidades de cada territorio. En Francia, el SNSM cuenta con una densa red de estaciones y puestos de primeros auxilios que cubren las costas metropolitanas y de ultramar, lo que permite una capacidad de respuesta óptima. Sus voluntarios, la gran mayoría de comunidades locales, responden eficazmente a las emergencias. En el Reino Unido, el RNLI despliega una red similar pero con una plantilla de voluntarios más numerosa: 4.500 voluntarios activos intervienen en el mar, apoyados por unos 20.000 otros voluntarios en funciones variadas, contribuyendo así a reforzar la escala de las misiones.
En términos de financiación, ambas asociaciones dependen en gran medida de donaciones privadas, pero difieren en el uso de subvenciones públicas. El SNSM recibe aproximadamente el 27% de sus fondos del Estado, una ayuda crucial pero insuficiente frente a las necesidades crecientes, que exigen campañas de recaudación permanentes por parte del público y de las empresas. El RNLI, por su parte, funciona casi sin financiación pública y depende de donaciones privadas, una independencia que garantiza una valiosa estabilidad financiera y una fuerte autonomía, aunque, como cualquier asociación, sigue dependiendo de las donaciones para su funcionamiento.
De las misiones de rescate a la formación de usuariosEl SNSM y el RNLI comparten la misma misión de rescatar a personas en peligro, pero el RNLI también cubre las vías navegables interiores del Reino Unido, ampliando su alcance de intervención. Esto le lleva a adaptar sus técnicas de salvamento a las particularidades de los entornos fluviales y a diversificar sus operaciones. En Francia, el SNSM se centra en el litoral metropolitano y ultramar, donde realiza hasta 12.000 intervenciones al año, un número importante que lo convierte en un actor clave en el salvamento costero. Al mismo tiempo, ambas organizaciones están invirtiendo en programas de prevención para concienciar a los usuarios sobre los peligros marinos. El SNSM organiza campañas de sensibilización sobre los riesgos costeros y de navegación, mientras que el RNLI, con sus iniciativas de prevención de ahogamientos, exporta su experiencia más allá de las fronteras británicas. Este verano, la SNSM llevó a cabo 2.260 intervenciones en el mar, abarcando una amplia gama de misiones: operaciones de salvamento, asistencia y transporte sanitario entre las islas y el continente. En total, cerca de 7.000 personas fueron rescatadas en alta mar, una cifra que demuestra el intenso compromiso de los voluntarios del SNSM durante la temporada de verano. Paralelamente, se llevaron a cabo 18.000 acciones de prevención, incluyendo atención a más de 12.000 personas y asistencia directa a cerca de 3.000 más. Los voluntarios también buscaron y encontraron a cerca de 600 niños perdidos durante más de 2.500 intervenciones en las playas y en la franja costera de 300 metros. En términos de formación, las dos organizaciones no sólo forman a sus socorristas sino también a los usuarios para hacerlos más independientes en el lugar. frente a los riesgos marítimos. En Francia, la SNSM imparte esta formación en sus 32 centros y se esfuerza por desarrollar las competencias de sus voluntarios en los ámbitos de la navegación, el salvamento marítimo y los primeros auxilios. Por su parte, el RNLI, con modernas instalaciones como el RNLI College, ofrece formación que incluye simulaciones realistas para preparar a los rescatistas para las situaciones más extremas. Este centro de formación también es de renombre internacional y da la bienvenida a profesionales extranjeros para compartir las mejores prácticas en seguridad marítima.
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Medios y equipos: capacidades distintas, prioridades comunesPara cumplir sus misiones, el SNSM y el RNLI han desarrollado flotas adaptadas a sus entornos. El SNSM dispone de alrededor de 781 embarcaciones (lanchas rápidas, semirrígidas y motos acuáticas), de equipamiento moderno pero cuya renovación se ve frenada por las limitaciones presupuestarias. El RNLI, mejor dotado financieramente, mantiene una flota de 450 canoas, incluidas 130 “para todo clima” diseñadas para soportar las condiciones más severas. Esta capacidad de renovación periódica permite al RNLI garantizar una mayor eficiencia y seguridad, incluso en entornos extremos. Tanto el SNSM como el RNLI encarnan la dedicación a la seguridad en el mar, pero con enfoques y recursos distintos. El RNLI, con su autonomía financiera y sus recursos técnicos, se beneficia de una mayor estabilidad y capacidad de innovación, mientras que el SNSM, aunque eficiente y respetado, debe lidiar con recursos limitados y un apoyo público esencial. Cada una de estas instituciones sigue encarnando el espíritu de solidaridad y valentía necesarios para salvar vidas en el mar, en sus respectivos países representan mucho más que una simple organización: son el símbolo de una tradición marítima y de un profundo compromiso humanitario. Figaro Nautisme, a través de su obra de referencia Bloc Marine, siempre ha apoyado a la SNSM. Encontrará más información sobre la asociación en cada edición anual de Bloc Marine. Y antes de hacerse a la mar, tome las medidas adecuadas consultando el tiempo en METEO CONSULT Marine y descargando la aplicación móvil gratuita de Bloc Marine.
