Recorte presupuestario – A partir del 1 de enero de 2025, el Consejo Departamental de Alto Garona pondrá fin a su sistema Zap31, una ayuda financiera a los usuarios de las autopistas del departamento que viajan por motivos de trabajo.
Es oficial: a partir del 1 de enero de 2025, el departamento de Alto Garona pondrá fin al sistema Zap31. En vigor desde hace veinticinco años, permite beneficiarse de tarifas ventajosas en los peajes en el departamento. Ayudas destinadas a los trabajadores que se desplazaron a su oficina por las autopistas A66, A61 y A64. Estos últimos, a través de una suscripción Ulys creada por Vinci Autoroutes, vieron su pago reducido al menos un 12%.
Pero eso es todo por esta pequeña ayuda. “La situación financiera de las autoridades locales, y en particular de los departamentos, es alarmante”, justifica el Consejo Departamental de Alto Garona. “Los 5.000 millones de euros de ahorro solicitados por el Estado penalizan aún más las finanzas locales, que ya se encuentran bajo presión”, añade Sébastien Vincini, presidente del Consejo Departamental.
“Hoy un centavo es un centavo”
“Como siempre, siempre son los mismos los que brindan”, respira Thierry, un ingeniero informático que viaja diariamente a Toulouse desde su pequeño pueblo cerca de Saint-Gaudens, a unos cien kilómetros de distancia. Sin ayuda, Thierry tiene que pagar alrededor de 4 euros al día en peajes, es decir, 80(…) Leer más en 20minutos
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