lLuz roja, no es realmente un problema.asegura Maria-Serena, una conductora que viaja todos los días entre Calvi y L’Île-Rousse. Perdemos dos o tres minutos cada vez, pero recuperamos tiempo en otros lugares. En verano se tarda 45 minutos. Allí, incluso con el deslizamiento de tierra, espero 30 minutos como máximo, porque el tráfico es mucho menos denso”.
Exactamente seis semanas después del desprendimiento de rocas sobre el puerto deportivo de San Damianu, entre algajola y Lumio, el trabajo continúa.
Como recordatorio, desde el 9 de octubre el tráfico está abierto en un carril. Seguirá así durante varias semanas más.
La primera fase de las obras concluyó a principios de noviembre. Encomendada a la empresa Corsica Travaux, consistía en asegurar el acantilado para evitar nuevos derrumbes. Los bloques más inestables fueron purgados, en particular durante una operación llevada a cabo la mañana del 23 de octubre, que provocó un nuevo cierre de la carretera. Se instalaron redes metálicas y tirantes para consolidar el terraplén aguas arriba. Una vez pasado el peligro, llega el momento de realizar los trabajos de retirada de rocas.
Un revestimiento para rehacer en 30 a 40 metros
Desde hace varios días, las retroexcavadoras de las empresas Socotra BTP y CRTP trabajan, equipadas con sus rompepiedras, para superar bloques compactos de granito, que a veces pesan más de 50 toneladas. Un trabajo que debería durar varios días más, ya que la piedra de esta antigua cantera es dura. Los escombros evacuados se triturarán para obtener grava o arena. Algunos bloques se reutilizarán para hacer escollera.
Una vez evacuados todos los escombros, una tercera fase consistirá en el repavimentación. Sin duda, este último no se salvó del derrumbe. Según las primeras estimaciones, sería necesario rehacer unos cuarenta metros. La vuelta a la normalidad debería producirse en la primera quincena de diciembre.
France
