Como parte de la creación de la Comunidad Urbana de Lyon, la responsabilidad de las carreteras pasó a Courly, en lugar de a los ayuntamientos.
Sólo que el 18 de diciembre de 1972, durante la sesión del Courly que registró el traslado de las vías municipales, el inventario no se había realizado con atención. Se había olvidado así un eje importante: la Cours Charlemagne en el segundo distrito de Lyon, entre Perrache y el extremo sur de la Presqu’île.
Parece que este descuido fue a su vez… olvidado. Los ecologistas electos se dieron cuenta por casualidad de que la Métropole de Lyon no estaba obligada a gestionar el Cours Charlemagne.
De hecho, es en el marco del proyecto de desarrollo de la isla norte del proyecto Confluencia de Lyon que la SPL tuvo que regularizar los derechos de propiedad a lo largo del recorrido. Y los servicios de la Metrópoli no pudieron hacerlo, ya que la comunidad no había logrado, hace 52 años, recuperar la gestión del eje.
Este jueves, el consejo municipal de Lyon será la oportunidad para activar la regularización de la situación. Grégory Doucet pedirá a los cargos electos que actúen según lo que se debería haber hecho en 1972, es decir, sobre la transferencia de propiedad mediante un acuerdo amistoso sin pago de compensación.
Tenga en cuenta que este episodio permitirá rehacer un nuevo inventario de todas las carreteras de Lyon, para verificar si efectivamente fueron transferidas a la comunidad urbana en 1972. Si no es así, se realizará una deliberación del mismo tipo. luego ser tomado nuevamente.
incógnita
France
