Los conductores denuncian un aumento de la comisión variable de las plataformas, lo que significa que los clientes podrían pagar más por su viaje mientras que los conductores cobrarían menos.
“Un doble castigo para los conductores”. Un centenar de conductores de VTC se concentraron este martes 12 de noviembre en el aeropuerto de Roissy-Charles de Gaulle, antes de realizar una operación caracol en las carreteras de la región.
Los conductores expresan su descontento por el creciente número de conductores, pero especialmente por el aumento de la comisión variable que se aplica a los viajes de las plataformas, que podría llegar hasta el 45%. Un impuesto que significa que un cliente podrá pagar más por un viaje, mientras que el conductor cobrará menos.
“Es una pérdida financiera porque es nuestra empresa la que factura al cliente, por lo que, en última instancia, una doble penalización: el conductor que gana menos y el cliente que paga más”, denuncia Brahim, conductor de VTC, ante el micrófono de BFM Paris Île-de. -Francia.
“Hoy, a pesar de una autoridad que está para dialogar, el diálogo se rompe con estas plataformas, que persisten en decirnos que hay un tótem de inmunidad, es la remuneración, el no contacto, y por otro lado siguen aumentando. sus comisiones”, continúa el conductor.
¿Una “categorización” de clientes?
Si bien los detalles de la aplicación de esta nueva comisión aún no están claros, Brahim asegura que las plataformas han “categorizado a los clientes” para determinar “los que tienen los medios y los que no los tienen”.
“Lo que Uber me dijo claro: al que vaya al aeropuerto, le podremos cobrar un impuesto del 45% y al que vaya de fiesta a una discoteca, puede que no tenga medios para regresar, bueno le daremos un poco más barato. comisión variable”, explica Brahim.
Después de reunirse en el aeropuerto, los conductores tomaron la A1 y la A86 en dirección a Aubervilliers, donde se encuentra una de las oficinas centrales de Uber. “Es allí donde contratan a tantos conductores como sea posible. Es el centro de la precariedad y es absolutamente necesario que esto termine”.
Para los usuarios de la carretera del norte de París, se espera que el tráfico sea complicado este martes por la mañana, aunque el barómetro Sytadin registra más de 500 kilómetros de atascos acumulados poco antes de las 9 de la mañana.
Pero los conductores de VTC no piensan frenar su movilización y prevén renovar sus operaciones. “Martes negro, miércoles negro… Mañana es el MIN de Rungis, llamamos a todos los conductores a venir a las 5 a.m. y no detendremos nuestro movimiento”.
Los conductores, que están “en proceso de creación de un intersindicato”, anuncian también un “endurecimiento” del movimiento en otras ciudades de Francia.
Clémence Renard con Laurène Rocheteau
